不明真相的群众 的讨论

手机的核心不是硬件，是里面的软件，所以我能接受大家都用一样的手机。
车子的核心还是硬件本身（辅助驾驶只是锦上添花），大家都一样太没有个性了，就和衣服一样，没见过所有人愿意穿一样的衣服。
换句话说，从行业终局的角度思考，汽车不如手机，指望特斯拉市值超越苹果，真的是没有思考。$特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$ $小米集团-W(01810)$

如果你的思考方式是类比新能源和手机的话。我只能说你错了，iPhone的护城河不是成本和规模优势，是IOS的网络效应，所以才有超额利润。我的观点是，新能源汽车没有网络效应无法诞生出市值非常高的企业。如果你的观点是安卓手机只有几个手机厂商了，所以新能源时候也只会有几个玩家，那我的观点是，当前的安卓手机厂商没有任何一家堪称伟大，都是平庸的公司，不值得持有、包括小米。

洗衣机的核心是硬件，空调的核心是硬件。。。
但它们都是寡头垄断！
toc的业务，最后都会比较集中吧？！

那为什么用一样的手机不会乏味呢

你可以理解为以前车企毛利率为 30%，甚至 50%。因为没啥差异化，且营销成本高，导致没有厂商敢做。但手机和特斯拉，验证单品爆款的可行性，小米能够把通过规模化生产把价格降下来，并且把毛利率降低到 20% 以内。以实现单款车型年销量百万。

虽然不明白你在说啥。但手机寡头已经说明了一切。当然，如果你愿意多花 20% 的钱，买一辆各方面不如小米 su7 的车，那么你可能确实比较特别。

还真的会，按雷军说法，未来汽车行业只有前五才有利润活下去。前五之后的其他车型售价高，性价比低，销量低，基本都得是豪车。低端全是年销量百万级别的。

不会开一样的，你看比亚迪一家就可以几十种，连车标都可以不同[偷笑]

你知道卡罗拉年销量是多少吗，早就验证了单品爆款的可行性，但是这里的爆款和iPhone完全不是一回事，只是销量大而已。既然承认燃油车没有啥大的差异化所以没法获得超额利润，那电动车有啥差异化吗？我认为也不大。能够有超额利润的核心是阻止竞争对手进入自己的领域，让用户只能选择你而不是其他对手，显然新能源都没有。

那你怎么解释新能源以前呢，有那么多车企？