国泰君安证券认为,航空大逻辑,并非疫后盈利大年短逻辑,而是盈利中枢上升的航空超级周期长逻辑。中国航空消费尚处初级阶段,低频次、低渗透与高公商三大特征决定需求将具有相对韧性。待供需恢复,航司盈利中枢上升确定可期。市场预期与机构持仓均回落低位,暑运超预期表现,叠加提振旅游消费等国家政策,有望修复悲观预期。
#市场风格悄然转变,该布局哪类基金# $旅游ETF(SH562510)$ $吉祥航空(SH603885)$ $中国国航(SH601111)$