主轴竞争格局是风电所有产业链中最好的:
竞争对手光是通过各家整机厂的供应商认证,就得花两年以上时间。
在加上国内钢铁价格有优势,国外市场一直在扩大。
金雷在主轴实际是一家独大,它的增速无疑会超过风电的行业平均增速。
各环节价值量:
风机:价格2-3元/W,利润0-0.3元/W
叶片:价格0.5-0.6元/W,利润0-0.05元/W,龙头中材科技20%份额
铸件:价格0.2元/W,利润0.02-0.04元/W,龙头日月股份20-25%份额
风塔:价格0.4-5元/W,利润0.04元/W,比较分散,天顺风能10%份额(泰胜和天能被收购,主要扩产为天顺与大金)
轴承:价格0.1-0.4元/W,利润0.08元/W,国产替代刚开始,新强联国内10%,全球<5%份额
法兰:价格0.08元/W,利润0.008元/W,恒润股份25%份额
其他:齿轮箱(南高齿/中国高速传动40%份额),海缆东方电缆40%,变流器(阳光和禾望双龙头30%份额)
$新强联(SZ300850)$ $明阳智能(SH601615)$ $东方电缆(SH603606)$
主轴竞争格局是风电所有产业链中最好的:
竞争对手光是通过各家整机厂的供应商认证,就得花两年以上时间。
在加上国内钢铁价格有优势,国外市场一直在扩大。
金雷在主轴实际是一家独大,它的增速无疑会超过风电的行业平均增速。
别瞎说好嘛? 风机行业门槛不高? 海上风电堪比登月工程,到你这里成地摊货了。你的意思焊个提架子,装个扇叶就能用?现在全国能做出大批量业绩,产品稳定的整机也就10来家。
转: 海上施工条件复杂、施工难度大,施工所需的关键装备(如海上风电机 组基础打桩、风电机组吊装等)专业、可用的大型船机设备较少,船班费用高昂,抢装潮更是导致船舶供不应求,使得施工成本进一 步增加。2021 年是中央补贴限定日期的最后年限,抢装潮后施工成本有 望大幅度下降,而随着项目数量增加,施工经验将累积,未来海上风电 施工成本有望进一步下降
这一波抢装潮里面,关键船机设备涨价4~6倍,施工费用成倍增长。
你看到的是央视的一个报道,我也看过了,这种乐观的可能性不能完全说没有。
对于未来海上风电发展,业内总体悲观,要不然不会出现一年多都没有新的项目进行实质性地投入。这也是倒逼主机和施工费用下降,目前苍南项目主机费用已经下降3000元/千瓦,后续如果基础、施工、海缆及其他方面费用能下降3000~5000/千瓦,海上风电还是有希望做到平价的。
总之,抢装潮过去后,会是海上风电的低潮期,对所有参与方来说,就是牛市转到熊市了。
主轴竞争格局是风电所有产业链中最好的:
竞争对手光是通过各家整机厂的供应商认证,就得花两年以上时间。
在加上国内钢铁价格有优势,国外市场一直在扩大。
金雷在主轴实际是一家独大,它的增速无疑会超过风电的行业平均增速。
其实第一是今年没有政府补贴了。
第二主要还是靠压榨供应商。我们厂是生产风机上的高强度螺栓的,各大公司今年开口都是直接压价20%。都不让人活了。
马克一下
风电
没看懂,大幅降价后整机厂还有没有利润?
风电的格局不如锂电池清晰哈,得继续学习学习。
能源调研机构Wood Mackenzie预测,到2029年中速传动机组(半直驱)在全球陆上风电、海上风电市场的占有率将分别达到45%、34%。