多年的积累，王总对于技术的执着，全体比亚迪人的多年奋斗，在正确的路上，做真确的事情。

经历了疯狂、惊叹、羡慕、嫉妒、诋毁，接下来会有无奈、认可、仰望！$比亚迪(SZ002594)$

从“比三万”到“比三十万”，反映了比亚迪在过去几年中在汽车市场的发展和壮大的变化。
首先，“比三万”指的是比亚迪在2000年代初推出的首款经济型家用小车——福莱尔(M6)，定价约为三万人民币。这款车在当时取得了一定的市场成功，成为了广大民众购买汽车的首选之一。通过推出价格亲民的车型，比亚迪在汽车市场上建立了初步的品牌知名度。
随着时间的推移和市场的发展，比亚迪意识到只靠经济型家用小车难以满足各类消费者的需求，开始逐步转型为全球领先的新能源汽车制造商。比亚迪在技术研发和创新上投入了大量资源，推出了一系列新能源汽车产品，如混合动力车、电动车和纯电动车等。
在新能源汽车领域，比亚迪取得了巨大的突破。2015年，比亚迪推出了首款具有自主知识产权的新能源汽车——秦，该车采用了双模式（插电式混动和纯电动）动力系统，得到了市场的认可。之后，比亚迪陆续推出了更多的新能源汽车产品，如唐、元、汉等。这些车型在动力技术、舒适性和智能化方面都有了重大的进步和提升。
因为在新能源汽车领域的成功，比亚迪的产品定价也开始向上调整。例如，比亚迪汉作为品牌旗舰车型，其起售价在三十万左右。这标志着比亚迪逐渐迈入了高端汽车市场，成为了与其他豪华品牌竞争的对手。
总而言之，从“比三万”到“比三十万”，比亚迪经历了从经济型家用车向新能源汽车的转型，通过在技术研发和创新上的投入，逐步提升产品的品质和性能，从而在汽车市场上取得了重要的突破和进步。

经历了对电动化战略的质疑（哈弗：大树底下好乘凉），经历了对磷酸铁锂的质疑(宁德：三元锂才是王道），经历了混动只是过渡的质疑（特斯拉：只有纯电），经历了在一起的质疑（长城：打一架)，现在又经历智驾只是5000到2万辆辅助功能的质疑（华为：无人驾驶，遥遥领先)！

经历了一个跌停+，从273跌到236。

质疑、嘲讽、摸黑…其中心酸也只有老王明白，还是那句话，没有成长是一帆风顺，未来也必定海阔天空

下个月35w

下一场：出口比三万到比30万！

2007年提出绿色梦想，超前近20年。
多少艰难险阻，不亚于二万五千里长征。
绿色梦想已基本实现。
又开启了智能化的征程，而今迈步从头越
2023/10/21 低估的比亚迪将技术为王进行到底，全面智能化开启10倍空间
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从万丈深渊到万丈光芒！