汽车SoC芯片:Mobileye(英特尔)、英伟达、高通、华为、地平线、黑芝麻等;
汽车MCU芯片:恩智浦、英飞凌、瑞萨、意法半导体、德州仪器、博世、安森美、微芯等;
汽车功率器件:英飞凌、安森美、意法半导体、CREE、比亚迪、中车时代电气等。
统汽车分布式E/E架构下ECU(Electronic Control Unit)控制单一功能,用MCU芯片即可满足要求。随着汽车电子化自动化程度提升,车载传感器的数量持续增加,传统的分布式架构出现瓶颈:
1)ECU算法只能处理指定传感器的数据,算力不能共享;
2)分布式架构新增传感器和ECU的同时,需要在车体内部署大量通信总线,增加装配难度和车身重量;
3)车内ECU来自于不同的供应商,开发人员无法实现统一化编程和软件升级,无法实现整车OTA。