回来晚了，直接复制公社发的内容了。 机器人不是主升状态，爆发可能有点难，但是标的逻辑确实不错，可以储备着等机器人的风来。
重点就是：人形机器人用柔轮和减速器成本减少大概能有70%，生产周期效率上提升3倍
301160翔楼新材：
主营今年2E明年2.7E，大概对应12-15倍PE的样子。
人形机器人业务：
在人形机器人零部件领域，公司已经与该领域内领先的客户开展技术交流和产品方案讨论，并且已经就减速器轴承、柔轮等核心零部件开展立项开发并完成了初步的技术论证，成本减少大概能有70%，生产周期效率上提升3倍。相关项目正在有序推进，相关重大进展公司将根据披露规则要求及时披露。
-公司4.18日交流公告的原文：
Q：可否介绍一下，安徽工厂之后的产品范围，在高端化和提升毛利方面的体现以及现在的工厂建设进度？
A：安徽工厂投产后，在服务下游汽车行业的同时，也将拓展高端轴承材料、精密传感器材料、人形机器人零部件材料等高端应用，
Q： 翔楼的各位领导好，是否能介绍一下，翔楼目前在人形机器人零部件材料的布局进展？
A：在人形机器人零部件领域，公司已经与该领域内领先的客户开展技术交流和产品方案讨论，并且已经就减速器轴承、柔轮等核心零部件开展立项开发，相关项目正在有序推进，相关重大进展公司将根据披露规则要求及时披露。
Q：公司和客户采用EVI模式合作，机器人用的柔轮之类和谁在布局？采用精冲材料和和原方案相比有什么优势？
A：合作方暂时不方便透露。和传统方案相比，以前是锻打之类方式，现在公司用板材做，已完成了初步的技术论证，成本减少大概能有70%，生产周期效率上提升3倍。
基本面的部分也不用怀疑，研报我都翻过了，有兴趣也可以自己翻一下。
