musk这样挑战自动驾驶涉及的法律和伦理体系红线,太冒险
协鑫 1.2(工业硅)+0.8(电力和蒸汽)+1(设备折旧)+0.5(内胆更换和刻蚀更新维护)+0.8(管理成本)+0.2(税收),因为颗粒硅生产一吨中至少有15%硅粉,外加10%小颗粒,实际产量和应投料产量除以0...
musk这样挑战自动驾驶涉及的法律和伦理体系红线,太冒险
回复@Aj678: 美国企业的员工多发工资多给福利,社会关系更和谐。他们就有创造力了呗,他们就能赚取更多的超额利润了,是这个逻辑吗?那你就举几个这样的企业出来看看呗。(别举特斯拉,因为特斯拉是坚决反对工会的)
中国汽车企业的工人,没有人身自由受到限制的奴隶,也就不存在收入只有维系...
回复@Aj678: 你这种逻辑无非是牺牲更多个其他工人的工作机会满足一个美国工人的利益而已,本质上只不过维持低效生产效率的等级博弈!//@Aj678:回复@贵重的开源小火山:工人只有通过斗争和争取才能参与企业利润的分配,如此汽车工人、汽车企业才能达到一种平衡,难道像国内一样一边只支付汽车工人维...
回复@虚无之境: 也不知道你这理解能力问题,还是想故意搅浑水,本帖讨论的显然是不是合盛硅业适不适合做硅料,而是它冒进的财务杠杆,合盛硅业不但脱离自身财力大肆进入硅料行业40万吨400亿投资,也进入硅片和电池片组件两百亿以上,即便是再优秀,这显然是完全不符合一个正常合理思维企业应该做的...
$合盛硅业(SH603260)$ 本轮硅料出清,应该是以财务冒进的合盛硅业崩盘为结束,这么...