发布于: Android转发:1回复:7喜欢:1
$天奈科技(SH688116)$ 
当地时间周五(3月31日),美国财政部在官网公布了《通胀削减法案》中关于电动汽车拟议的规则指南,以确定车辆需符合什么样的要求才能获得税收补贴。

今天新增的规则指南将7500美元平均分成两份,分别对应“关键矿产要求”和“电池组件”要求,即每符合一项可获得3750美元,两者皆符合就可获得全额的7500美元税收抵免。

为获得“关键矿产要求”的3750美元税收抵免,电动车电池使用的一定比例的关键矿产需要在美国国内采购或加工,或从与美国签订自由贸易协定的伙伴那里采购或加工。

2023年开始,这一比例为40%;2024年开始为50%,2025年为60%,2026年为70%,2027年之后为80%。另外,目前符合条件的国家有加拿大、澳大利亚、韩国、日本等,尚未包括欧盟成员国。

在“电池组件要求”方面,若想获得3,750美元税收抵免,电池组件有一定的比例必须在北美制造或组装。

2023年开始,这一比例为50%;2024年开始为60%,2026年开始为70%,2027年之后为80%,2028年为90%。从2029年开始,这个适用百分比为100%。

美国财政部表示,这些规则定于4月17日在联邦公报上公布。4月18日之后,申请税收抵免的电动汽车将受到以上两项要求的约束。

全部讨论

2023-04-01 12:53

我看到的 至少当前规则,明确了材料(碳管)不会视为电池组件。天奈浆料是组装电池组件,而非生产。当前规则,不需要墨西哥加拿大碳管厂。
含有任何关键矿物都不视为材料。
由关键矿物生产的电池组件;采购链;关键矿物 价值增加量测试。北美电池回收,很有意思。
建议其他公司的股东稍稍考虑一下。

2023-04-01 09:47

之前交流时和公司确认过,美国建厂后符合本土化生产(电池组件)要求,且目前规划是给松下的工厂配套供货,松下作为日本电池厂,受益于通胀法案。同时,美国的工厂是浆料厂,需要从国内进口粉体。问及粉体进口是否受限于关键矿产要求,回答目前法案的关键矿产里并不包括碳纳米管这一项。
个人理解,天奈的美国欧洲公司,相当于公司往这两个方向出口的中转站,粉体过去,打个浆直供当地的非国内系电池厂,完美规避国外限制的同时,实现海外放量。

2023-04-01 13:13

网页链接
有意的可以看看细节。

2023-04-01 09:49

@谷峰逸 谷老板可否来解读下这个细则?