$天齐锂业(SZ002466)$ $赣锋锂业(SZ002460)$ 到底一辆电动车需求碳酸锂多少，引起了一些争论，有人说一辆车只有40公斤，有人说有60公斤，空口无凭，我们来一个最科学的测算，用2017年新能源汽车产量和新能源消耗的碳酸锂来计算就最准确。以2017年77万辆的新能源汽车，到底拉动了多少碳酸锂的需求来计算。根据GGII数据测算，2017年我国动力电池装机总电量约36.4GWh，其中磷酸铁锂电池装机量在18.04GWh，三元电池装机量在16.01GWh，合计占比达到93.4%，此外锰酸锂动力电池装机量仅1.54GWh，占比4.2%。
依据三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池每GWh消耗量1300吨、1100吨、950吨进行测算，2017年度总计消耗量达到4.26万吨，同比增长53.8%，4.26除以77万等于55公斤。可见，客观真实的答案就是50多公斤。这也从另一个角度说明，国内的电动车比特斯拉能量密度都要低一些，特斯拉是约70公斤左右。明年特斯拉量产后，加上中国和美国的，年产量有望达到50万辆，需3.5万吨锂盐，以氢氧化锂为主。明年中国其他厂商大概200万辆，乘以55公斤，约需11万吨锂盐，全球其他国家比如宝马奔驰什么的，约生产150万辆，需8万吨锂盐，全部加起来3.5+11+8=22.5万吨。工业，储能，数码大概10万吨，那么2019年的需求是32.5万吨，大致紧平衡，不会过剩。