1. 上周清明节假期，集体出现大幅环比下滑：乘用车总销量26.9万辆，周环比下滑38.8%，国产新能源乘用车销量12.2万辆，周环比下滑35.4%，新能源渗透率45.4%。
2. 按照以上数据，比亚迪+腾势（暂没有仰望和方程豹数据）新能源市占率38.2%，总乘用车市占率17.3%，均在历史最高区间。
3. 特斯拉周上险由1w+暴跌至1900。有清明假期的影响，但更大的无疑是4.1逆势涨价的影响。后续几周数据值得持续观察
4. 理想暂时领跑问界，但MEGA周销量仅有439辆。后续稳态月2000-3000辆已成定数（虽不及官方预期，仍已经是很好的数字了）M9很稳定，还有继续上升的可能。
5. 小米首周销量1093辆，下周起日产能由260提升至400，预计小米很快就能稳态进入到新势力第二梯队（小极蔚腾），产能爬起来后有冲击第一梯队的可能（特斯拉问界理想，比亚迪不参与比较）
6. 腾势依靠D9首次进入Top8。换代N7目前看来很难破圈，爆款可能性基本无了，稳态2000-3000就是胜利。等等北京车展的Z9和Z9GT吧
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$
