我这样在国内总体消费者里算前沿了吧,我也不可能把家庭首辆车从增程换成纯电。我只会把家庭第二辆车...
那客户为什么不直接买特斯拉呢
我也觉得,M8价格我觉得不会低于35万,我都不抱希望
理想可以考虑半固态电池在增程上的应用。半固态的优势是体积小能量大安全性好,缺点是成本高充电速度慢。其实增程模式可以很好的弥补半固态的问题。增程不需要大容量电池,采用半固态的成本增加不高。增程也不追求高速充电。增程车需要布置两套动力源。半固态电池体积上的优势也可以帮助优化增程车的结构设计,特别是垂直空间,可以实现增程轿车旅行车形态。