先简单讲一下鼎丰集团汽车的故事：
原主营业务是不良资产处理，本质属于房地产行业。前两年开始转行汽车销售行业，也做出了点成绩。直到股价暴跌之前，公司的经营层还是挺聪明的，至少战略眼光是不错的，房地产明显要走下坡路，风险巨大，脱离房地产也无疑是非常英明的决定。
另外，杀入汽车城行业也是个不错的选择，近几年4S店模式明显出现颓势，全国退网超过1万家，汽车大卖场无疑是一种更有优势的商业模式，通过排除品牌限制（几乎所有品牌都能卖），增大销售量，摊平销售成本，在低毛利的条件下实现盈利。所以市场对其充满希望，所以给了很高的估值。
一则二股东兼公司管理层质押的股票被强制卖出的消息，将股价砸去90%，且后续大股东和二股东又持续清仓式卖出股票，大股东股份占比从40%左右降至20%,二股东干脆清仓。市场普遍理解为公司出现了致命危机，大股东和二股东逃命了。所以股价才会下跌90%，迟迟没有反弹。
为什么说目前存在超短线炒作的机会，说一下个人的看法（不足之处还请指正）。
1、无论是从长线，中短线来看，看似都处于超跌反弹的前夕。长期从最高的3.8跌至0.15，短期从0.25跌至0.15，所以单纯从技术分析角度，反弹已经临近。
2、股价暴跌80%多之后，最近一段时间又持续阴跌，从0.25左右跌至0.15，而这个下跌是缩量的，也就是说卖盘越来越弱，且都是小单卖出，明显是散户卖出，而一旦卖盘耗尽，上涨则是必然。
3、如果不是老千股（不断增发，合并）也不会破产，其市值的下限就是10港币，目前已经达到。一旦老千股和破产被证伪，那股价大概率能上升。
4、港股通持股比例目前是40%左右，大股东和二股东的持股比例从原先的60%，降至不足20%，说明港资或者叫国际资本还持有40%，这部分资金是非常聪明的资金，一定程度上对股价形成支撑。
5、公司经营层面的几个猜想。
第一种：公司资产已经被股东和管理层掏空，公司股票已经几乎一文不值，所以即便股价暴跌90%也要卖出。这是大家的主流观点。
但有两个疑问，大股东只卖出了一半的股份，为什么没有全部清仓？公司最近的报表是经过审计机构认可的，年报只亏了1.8个亿，其净资产还有30来个亿，并没有出现更大的损失，导致要破产或者资不抵债，如果是在这个档口作假，审计机构不怕被吊销执照吗？
第二种：大股东和二股东卖出股票是被迫的，出于某种原因不得不丢车保帅。这种可能性虽然不大，但仍存在。
证据有以下几个：
a二股东的质押股票是被强制卖出的，并不是主动卖出。大股东虽然主动卖了一半股票，但是在股价暴跌之后才卖的，说明在出事之前，大股东没有想要逃跑，至少还是对公司有信心的，否则早跑可以多卖十倍的钱，何乐而不为？
b大股东也是个公众人物，公关能力一定不差，但至今未发声，又低价卖一半股票，不符合常理。正常的处理方式应该是要么不说话，把股票卖完，反正公司一文不值；要么先不卖股票，出来发声提升股价，股价提升后再卖。最大的可能是其已经被控制，无法发声，又被迫卖出。
（另一半股票应该不是被质押了，如果是的话，早就被质押机构卖了，就像二股东的情况一样）
c车厘籽大卖场的直播还在持续，卖场里车还很多。
这就证明了鼎丰的汽车业务并没有受到致命冲击，至少说明其现金流没有枯竭，几个大卖场，还在正常运转。（当地的朋友可以提供一些现场信息，是不是像我说的这样）
通过以上分析我们可以得出几个结论：
1、虽然不知道公司究竟发生了什么，但公司在可预见的将来大概率不会破产倒闭。
2、公司的汽车业务能够支撑10亿元市值。
3、公司不会一直没有消息。要持续关注公司公开信息，还有股东变化 ，一旦有消息，股价上升的概率还是很大的。
一家之言，仅供参考。