随着旅行的增加，美国炼油厂建立了新的石油加工厂
在石油与公司新闻 18/05/2023
根据公司预测和分析师的数据，美国炼油商本季度的目标是达到1790万桶/日处理能力的94%，部分原因是对季节性出行需求的预期。
自2021年底以来，强劲的价格和需求鼓励炼油厂运行90%以上的加工能力，有迹象表明，他们预计燃料需求将保持高水平，两家炼油厂增加了装置或提高了产量，恢复了在新冠肺炎疫情关闭期间消失的常规做法。
传统上，本季度是一年中需求最旺盛的季度之一，因企业为夏季假期增加汽油和航空燃油产量。美国汽车协会（AAA）周一预计，5月27-29日阵亡将士纪念日假期将是2000年以来汽车旅行第三繁忙的周末，也是2005年以来美国机场最活跃的周末。
本季度的速度相比，去年同期的利用率为91.3%，2020年和2021年的运行率分别为71.5%和87.8%，因为该行业在COVID-19封锁中挣扎，降低了燃料消耗，粉碎了行业利润。
低于平均水平的存货
在更高的运行率背后是汽车燃料库存低于5年平均水平的事实。据投资公司Tudor Pickering Holt&Co估计，汽油和馏分油库存分别低于7%和16%。
Tudor Pickering董事总经理马修·布莱尔(Matthew Blair)表示：“汽油和喷气式飞机(燃料)的需求趋势强劲。”他估计，本季度炼油企业的总体利用率将达到94%，与2017年至19年间的平均水平相当。
官员说，在大型炼油厂中，马拉松石油公司计划以91%的产能运行，瓦莱罗能源公司（纽约证券交易所代码：瓦莱罗能源公司）在90%至93%之间，菲利普斯66（纽约证券交易所代码：PSX）在90%左右。
燃油咨询公司Stillwater Associates的董事长David Hackett说：“我预计（本季度）的利用率将从5月初的91%上升几个百分点。”
美国能源信息管理局(U.S..EnergyInformationAdministration)预计，今年和明年的高油价将使美国炼油厂利用率保持在接近去年91.7%的水平。
炼油厂将在本季度增加32.8万桶/日的加工能力，从而增加今年夏天的汽油和柴油供应。
埃克森美孚（NYSE：XOM）在得克萨斯州博蒙特炼油厂增加了250,000桶/日；Citgo Petroleum Inc在路易斯安那州查尔斯湖工厂的38000 bpd；马拉松石油公司（纽约证券交易所代码：MPC）德克萨斯州得克萨斯市加尔维斯顿湾炼油厂的日产量为40,000 bpd。
另外两个炼油厂在上个季度关闭，分别是科罗拉多州商业城的森科尔炼油厂和威斯康星州苏必利尔的森诺维斯炼油厂，目前正在恢复运营。
“利润率不会像过去一年半那样强劲，”精炼燃料分析公司董事总经理约翰·奥尔斯(JohnAuers)表示。
资料来源：路透社