卷于从是该行业的企业而言是痛苦的，可是于老百姓而言确是幸福的。
30多年前，买一部电视上万元。而这些年京东方，TCL等国内政策扶持下，卷遍全球，日韩宣布投降，干不下去了，你的出货价就是我的成本，我还怎么干？你员工3000-5000/月，我的动则2000-3000美元，该怎么竞争？
30多年年前，冰箱，洗衣机也是富贵三件套里的核心标的，国内普通打工的人几年工资加起来也买不起，那是有钱人的高端生活配置，
放开竞争后，国内美的，格力等家电企业奋起直追，现在冰箱洗衣机我们一个月工资都不用就轻松买下了，曾经日本的电器，像松下，韩国电器三星等不断在国内企业连续狂卷下逐渐消失国内市场份额，慢慢推出市场，为什么？我们的成本比它们低，质量也不差，规模效应也起来了，但重要的还是我们劳动力比他们便宜，所以卷走一批又一批，最后国内市场最大的赢家还是我们国内电器厂家，看看格力，美的的市场份额就知道了吧！
再看看汽车，30多年前买一辆日本CP3，CP5的小轿车在一线城市那是可以买2套房，没点关系想买辆皇冠，那有钱也不行。没办法，除了提高关税外，已经没有其他办法限制国外汽车不断进入国内市场，而我们呢，什么技术储备都没有，几十年来，我们通过政策也不断扶持汽车制造企业，通过合资，收购等方式不断学习进步，然后不断生产国产汽车，比亚迪，吉利，长城，传祺等这些国产品牌是多年来在与合资品牌或进口品牌充分血卷下，才有了国人都能开上便宜的汽车，几万块的比亚迪F3，几万块的吉利帝豪等等，卷了10几20年，现在新能源汽车的新时代来临，在国内不具备汽车发动机制造优势情况下，新能源汽车成了我们国内汽车厂商的新卷王，没了发动机，变速箱的技术制约，仅依靠电池与电机，简单电控就能快速量产的新能源汽车这几年基本把欧美日韩通通卷跑，几万元的电动车，充电成本远远低于加油成本，且未来产品续航能力每年不断加强，加上政策扶持，如此把所有对手都卷死了，轮翻减产，推出市场，不仅卷走国外对手，国内传统燃油车企也卷死一大批。
难怪老外感叹“卷不赢，根本卷不赢”。
可这种卷对老百姓而言是百利而无一害，看看，电视便宜了，冰箱洗衣机便宜了，空调便宜了，但凡“卷”到之处无不“便宜”。作为消费者，感谢“卷”。
现在国内仍在“卷”，去年“卷”出通缩迹象来了……上峰一看不对啊，这么卷，一下子把产能都卷没了怎么办？于是乎：
猪肉别再卷了，出了文件，下调能繁规模，放宽波动范围。CPI上涨猪肉是大权重啊，猪价不起来，通缩怎么解决？
汽车请卷慢点，我想办法让车企出去外边卷，以缓解国内卷太过了，伤亡惨重。于是比亚迪，吉利，奇瑞等走遍欧亚非大陆。把国内卷死一大批，出去外边再卷国外的，
于是欧美的国外玩家不乐意了，我不跟你玩，我要限制你，这不，一系列限制就来了。
面板卷完国内卷国外。看看京东方，TCL这些年已经把国内存量玩家都卷死了，然后国外玩家日韩也命悬一线，未来大概率80%的LCD产能都是哥俩的，把所有玩家干趴下了，我们就可以控量提价，一统行业，是不是这回事？于是乎，未来既有定价权又不是高端技术又不受限制走出去的面板双雄未来日子大概率是春风得意…那么它们的股价是不是该涨了？而且没了大头对手，周期属性似乎也没那么强了吧（主观看法）。
家用电器，家具家私，国内受房地产影响，这几年也是疯狂“内卷”，这种卷的坏处是卷死了一批，卷强了一批，需求减弱，末位淘汰，那么政策很可能就是国内你们也不要窝里斗了，出去外边“卷”，在国内卷了这么多年，这些企业成本对比国外玩家都已经是极致低下，一但大规模走出去，国外玩家的日子就肯定不好过了，叠加汇率问题，出口大大有利。
这些都是低端产物，不论在国外怎么卷都不会引起重视，且经济权重不大，影响小，不像汽车，科技那些。
以上纯随意闲聊。