在经历了一个月的大幅调整后，以科技为核心的赛道股有望卷土重来。
存量资金博弈，本就是这头落下那头起，如今政策的误会解除，大盘股在领涨了这么久之后，资金存在兑现需求，难免会将重点转向那些跌幅较深的、基本面不差的赛道股里。
低买高卖是资金布局的基本原理。
但这也并不意味着高股息类大盘股的行情结束，大概率是阶段性的休整。
1、低空经济率先走出泥潭
4月18日，苏州市低空经济发展推进大会顺利召开。会上，涉及战略合作、产业基金、低空经济重点企业、低空经济运营商等类型的49个代表项目签约，苏州市低空飞行器中试验证中心、无人驾驶航空器（华东）标准验证中心、中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）低空经济产业分会揭牌成立。苏州市航空产业发展有限公司、苏州市国际航空物流有限公司、苏州市低空科技有限公司以及苏州市低空经济发展展示馆揭牌。
据悉，今年以来，苏州已签约低空经济项目251个，计划总投资金额超730亿元，其中低空制造项目超150个，计划总投资超500亿元。苏州还新签约低空经济产业基金16个，总规模超200亿元。
前一天，国家发改委还发言表示，低空经济发展意义重大、前景光明，然后苏州就作为低空经济发展的排头兵，用行动引领行业。截止目前，全国已有17个省份，将低空经济发展列为今年的重点工作。中国航空运输协会也计划于5月14-5月16在北京举办“第一期低空经济发展培训班”。
从最顶层，到省份，到市一级，低空经济政策层层推进，打通产业发展的筋骨脉络，此后资金加速布局，形成产学研一体，如此协调，应该能大大加快低空经济的商业化速度。
此前我们曾发多篇低空经济的详解内容，概念回顾点这里《聊一聊低空经济》直接跳转。
总的来说，多重政策催化下，其有望与AI，共同成为今年市场的核心议题。
2、人形机器人进入技术更迭的密集期
4月17日晚，波士顿动力推出全新电动版本机器人，为此前液压机器人Atlas的换代款。据其发布的视频内容显示，新版的Atlas应用没有任何裸露线束的纤细新型机械骨架，在大多数关节位置打造了定制化、高功率且非常灵活的执行器，拥有更大的活动范围，拥有更灵活的活动能力，包括在跌倒起身、错误纠正等环节，基本不需要人为干预。
也是4月17日，初创公司Mentee Robotics展示了旗下首款人形机器人的原型，号称在所有操作层都接入了AI，是“可以被指导”的个性化AI机器人。根据其官方介绍，感知和推理是推动这款机器人发展的关键，这主要依托于计算机视觉和生成式AI。
行动力方面，Menteebot集成了尖端的Sim2Real学习，可实现逼真的步态和动作，具有跟人类相同的平衡和控制力，甚至还会在举重物时调整步态；脑力方面，Menteebot内置人工智能算法、大型语言模型和软件，基于NERF的实时三维映射和定位、复杂环境中的动态导航等技术，可启动“高级训练”，以玩成快速学习，甚至可以对指令进行延伸和推理。
此外，中关村论坛将于4月25日-4月29日召开，市场预计人形机器人将成为论坛的焦点。还有北京车展将于4月25日-5月4日召开，期间，部分人形机器人企业受邀参展，将在舆论和社会层面进一步催化机器人的认知度。
从AI爆发的伊始，到马斯克擎天柱的诞生，以及Figure AI将机器人和Open AI的首度结合，机器人一直都是我们关注的焦点，其作为未来可以推动和改变生产力进程的有效手段，终会全面铺开商用。目前的制约主要在技术领域以及成本的高企，但是随着多企业研发进度的加快以及关节领域设备的产量上升，机器人的商业化有望更快来临。
马斯克老早就表示过其擎天柱未来的售价可能在2万美元左右，那对于很多高危以及高频的劳动密集型产业来说，这个成本还是非常值得的。
所以，我觉得机器人，尤其是人形机器人，也是可以作为今年赛道股的重点关注方向，但是他只是AI的一个分支，AI进步影响的面积非常大，包括智能驾驶、包括文生视频、包括代码或者游戏类企业等等等等，哪里走得快了，哪里就疯涨一下。
所以，希望暴富的，风险承受能力高的朋友，可以在细分领域赌一下，看好整个方向，又不太愿意大起大落的，向算力服务器等基础设施方向看，这些不能热炒，但是业绩应该会有明显改善。
最后，年报和一季报的排雷接近尾声，市场也会逐步恢复正常，假期前会不会面临资金抽离我不确定，但是谨慎的，可以在月末前入场。
一季报会给我们指明后续的方向。