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光打嘴炮的话中国早就是世界第一了，比亚迪过去三年经受了多少次友商的冲击，结果呢？当友商在不断追赶时，比亚迪傻傻地等着是吧？一年几百亿研发投入扔水里是吧？动动脑子，真希望中国车企百花齐放钻研技术而不是互相拉踩！
新能车的下半场是智能化，有没有智能驾驶系统已经是买车时的重要考量。当前华为主攻高端市场，赛力斯争夺的是理想宝马奥迪的市场份额。你说的智界和阿维塔卖不好也是有原因的，智界提不到车要二次上市，阿维塔价格高座椅短外观另类驾乘感受不好。这几款车对比亚迪冲击不大，然而车bu的hi模式主攻主流价位市场（10到20万），且与三大国企合作，届时将会出现一大批搭载华为智能驾驶系统的十几万元的车型，将会对没有智能驾驶的车型形成冲击。当前华为的辅助驾驶遥遥领先已是深入人心，天神之眼一是知名度不高，二是搭载车型最低要25万，竞争力不强。