第一大客户特斯拉，新配套model3，还是一样如果总体销量不增长新泉同比增长30%-40%。特斯拉通过国内智能汽车标准，国内不再受地域限制，相对利好有望稳定销量预期。虽然总体竞争力在国内已经没以前那么强，但是依然作为国内产业链全球化的重要客户。第二大客户吉利汽车15.3万台同比增长39%环比2%，总体销量超预期。出口延续上月再创历史新高。对于新泉来说其中极氪同比增长99%，受益充分巨大！第三大客户奇瑞集团18.2台，同比43.7%，环比持平。略超预期。总体来说奇瑞新能源任然没有发力，随着5月星纪元Et的上市个人觉得环比继续增长。奇瑞新能源首先会在国内进行逐步投入测试，第二步依托强大的出口能力逐步出口海外，是未来两年的主要看点。icar系列，星纪元。华为智界S7也开始大量交付，4月4500台。这两个月来看，奇瑞的国内增速逐步大幅超过出口。说明第一部分电动车开始上量，第二最关键，国产燃油车在电动车的优势逐步建立后，逐步得到国内市场认同（自主燃油车国产品牌认同度提高），而这种认同度一旦提高未来空间巨大。新泉渗透率逐步提升以及外饰开始渗透，充分受益。第四大客户，理想汽车2.6万台，同比微增，新车理想L6开启交付，理想做出了价格调整以后估计5月随着L6交付以及其他订单恢复，销量会逐步走出低谷。第五大客户比亚迪元系列，随着元up上市开始逐步走出低谷。期待能逐步渗透到比亚迪其他车型。蔚来汽车，交付同比增长134%环比34%，反而受益于价格战需求增长。新泉股份配套的ET5表现良好。随着2季度新泉合肥工厂逐步投产，对蔚来，合肥比亚迪，江淮大众等的配套逐步上量。零跑汽车同比增长1.5万台同比72%，新泉新增配有一个单品，猜测是c10也可能是后面的c16(有确定的朋友可以给我说，我关注着，哈哈）。总体来说4月份，新泉下游除了理想汽车，其他基本都是超预期。个人觉得自主车的销量增长有望延续，个人初步判断新泉二季度配套量总体持平或略高于一季度。（极氪001.007，智界S7，小米su7，星纪元，icar03等逐步环比放量。星纪元et，领克007，奇瑞风云系列等新车上市）。