搞不懂那么复杂的问题。

我是一个真实的外卖小哥，某种意义上来说，送外卖已经是国内兼职收入的天花板了，大多数外卖员都可以在一天工作8个小时的前提下月收入7千到1万，请问为什么要提高外卖员的收入水平？

我没有进厂打工过，我不知道是什么感觉，也没办法比较。但是外卖员的工作强度是很高的，特别是午高峰，经常要在40分钟之内同时送6单以上，多的时候可以10单以上，因为这个时间点要吃饭的打工人和学生特别多，我经常巴不得自己有几个分身。外卖员的工资收入是动态博弈出来的，收入低了愿意出来工作的人就少，收入高了愿意工作的人就多，收入马上变低，最后博弈的结果就是接近于当地进厂打工的工资

哥们，你点餐的时候记得打赏，不用多，3块5块都行。每一餐，记得是每一餐都打赏

你每次点外卖的时候点打赏

搞不懂那么复杂的问题。

哥们，你点餐的时候记得打赏，不用多，3块5块都行。每一餐，记得是每一餐都打赏

你每次点外卖的时候点打赏

外卖员，保姆 诸如此类几乎无门槛的岗位，基本不可能通过一个行业来提升，而是这个国家整体的经济结构决定的

法律应该强制提高配送费下限，这样骑手收入高点，线下商家有条活路，对行人和其他车辆也减少危险，还能减少塑料垃圾。

你不干有的是人干

外卖员现在是底层最好的工作之一了吧，工作时间灵活，工资已经高于本地中位数很多，没学历，技能门槛，个体如果愿意奋斗，甚至还能拿到相对高薪，如果我失业了，能去跑外卖简直是福报，所以为什么要涨薪水?是没人干，还是现在外卖太便宜可以加价

限制供给数量就行

让中国GDP涨，增加更多工作就业，减少骑手人数。

必须考虑整体社会对外卖的态度和自我从业意识形态来看，就外卖这种具有极短限时类工种，心脏病的概率是大大提高的，一旦心颤，手术就是8万起，羡慕一年那种可以休假1个月放空自己的JOB，用数据可以明显对比，1个月的休养和工作状态，心脏健康和血压是有明显不同的，但有多少人在乎自己的磨损程度呢，有钱才有过好生活的选择权，我一哥们进入华为工作6年，逆袭整个人生，现在国企就职，也安逸躺平。