买入以后,立刻就要盈利

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我听过很多人语重心长的说——你无法做到买入以后马上就盈利,所以你必须选择ROE多少多少、PE多少多少、PB多少多少的票,这样即便下跌,你只输时间,最终会涨上来的。还说什么价格无法预测啊、你必须被雷劈了才能胜利什么的。。。反正都是一些看起来挺牛,其实没卵用的话。

其实,交易如果有秘诀,那就是一句话——买入以后很短时间内就要获利,如果你买入以后三五天内没有出现上涨,那说明你判断错了。这世上认错其实是最难的。

交易从来不需要预测,他们只需要在价格符合模式的那一刻开仓,价格偏离模式的那一刻清仓。

比如我只做突破,只要筹码结构合适,价格突破盘整前高,就是我开仓的点位。因为大A几十年的数据告诉我,带量突破前高后,继续上涨的概率大于50%,这就足够了。

你选择在某个价位上开仓,说明你判断未来价格会向上波动,那么当你买入以后它并没有如你判断的那样上涨,只能说明你判断错了,错了就改呗。实在搞不懂为什么“改正错误”在很多人那里是不可接受的。。。。。。

比如$中国平安(SH601318)$ ,尽管你们拉财报,讲前景,什么新业务价值吧,什么内含价值吧,巴拉巴拉,但是在今天突破44.50以前,它就是一个垃圾票,如果下周它跌回43以下,它依然是垃圾票,没有任何持仓的价值。我知道有些人37买入,但37买入有什么值得炫耀的呢?如果它不涨到45,你不过就是持有了一个底部盘整的票而已。

大A市场上绝大多数的票,长线的风险要远远大于短线的风险,比如中通客车这种票,你持有5天的风险要远远小于持有50天。我持有4天,板上追入,砸绿才卖出,获利10%,但如果我持有40天,也许我会亏20%,这就是为什么我劝你们不要长期持有。

中国平安其实是一样的,并没有什么不同。一只票,有持仓价值的日子只有那么几天,其余时间都是垃圾,然后奇谈怪论就来了,说什么要想1%的拉升时在场,你必须99%的时间在里面煎熬。这不是有什么大病是什么?1%的时间拉升,我在里面只分0.5%行不行?为啥非要99%的时间都耗在里面?

细说中国平安

这是一个金融票,寿险提供了绝大部分营收和利润。简单的说,这是一个寿险票。寿险有什么特征?缴费十年左右,几十年以后兑现。前面一句说的是什么?是周期啊。也就是说,它是一个周期票。面对一个周期票,你去分析他的价值,你是不是有什么大病??

根据我的操作,我4次尝试开仓,最终2次止损出局,1次获利出局,最后1次尚不可知。第一次开仓,22年,如果长期持有到现在,应该盈利10%,但时间却过去了2年。远不如我斩掉等待第二次开仓,第二次开仓的价位虽然比第一次高了整整20%,但是开仓之后10个交易日获利10%,这才叫性价比啊。同样的,第三次突破趋势开仓以后,迟迟不能获利,那只能说明我判断错了,认错就行了呗。如今又一次开仓,即便它又一次让我止损,在算总账的情况下,依然是盈利的,并且没有受那99%垃圾时间的煎熬。

今天带量突破45,价格进入了2023年一年时间形成的宽幅震荡区域,在这个区域内,有过3次尝试突破,都失败了,因此,这一波上去的理想情况是做第4次突破的尝试,也就是51-53一线。当然,最差的情况是,周一开始大幅回调,那么跌破43,止损,错了就要认。

未来如果突破53那个高点,即下一个开仓点。

如果这次我又错了,那么我在中国平安上的胜率仅有25%,但总体仍盈利1%。而总体来看,我的胜率一直都在35-40%附近,也就是说,我每开仓3只票,大概2只都是错的,这确实惨了点儿。不过,交易仍是我维持生计的主要经济来源。。。。技术确实是菜了点儿,但是似乎也够用了。

全部讨论

06-08 18:41

那你什么时候卖出呢?假如中通客车后面再拉三倍你怎么办。?

05-18 07:24

佩服能用技术分析长期盈利的,我就只能持股收分红。

05-18 20:04

别诋毁别人的操作,长线有长线的优势,没有什么摩擦成本,你的突破买入适合大周期行情,节省时间,试错成本高,时间长了不一定比得上长期持有的人,长期持有牛股是有复利百分之十五的

05-18 09:26

思路清晰连贯,赞👍

抄家啊