福特的高管表示,他们已经削减了数千辆电动汽车的成本,尽力让它们能够盈利,但另一方面,公司不得不大幅降价,以保持与市场领头羊特斯拉公司的竞争力。而即使强如特斯拉,第一季度全球汽车的交付量仍出现近四年首次下降。
在4月下旬的财报电话会上,福特首席财务官John Lawler告诉与会的分析师,“(公司电动汽车)的售价已经出现了明显的下降,这就是为什么我们无法跟上成本削减步伐的原因。今年的目标只能是,在Model e上尽可能多地减少成本。”
本周五(5月10日),福特官宣任命Lawler兼任公司副董事长,探索减少电动汽车部门亏损的办法。Lawler在本月的一次采访中提到,找到一条在电动汽车上实现盈利的道路对于公司的长期生存至关重要。
据媒体报道,福特正在快速开发小型的电动汽车,起价为2.5万美元,将于2026年底首次亮相。CEO法利曾表示,这些车型在上市的第一年就能实现盈利。