$亿纬锂能(SZ300014)$ 结合国外自媒体 Joe Tegtmeyer 收集的特斯拉德州工厂影像资料和工厂技术人员的爆料内容，现已确信，特斯拉第三代4680电芯已经研制成功，现在已经进入低速量产阶段。
技术细节包括正极开始使用9系高镍，负极沿用高容量天然石墨。
电极采用双干法和电极层压技术。
电解液部分，特斯拉注册了一个PDO电解液的添加剂技术，很可能在第三代4680中使用。
壳体部分或沿用当下的焊接封装技术，但结构后续还有变化，
另外，能量密度方面将较二代有10-20%的提升。目前国内电池企业的主流材料都是高镍9系+硅氧石墨体系，能量密度都在280Wh/kg左右。特斯拉的三代电芯将采用NCM955。而且，特斯拉还在2023年底测试了NCM973。
这个测试的主要目的可能是为了进一步减少钴金属的使用，从5%下降到3%。当然，这样做也进一步降低了成本。
我们判断，正极配方的更换可能会影响量产的效率。但据可靠消息，特斯拉的第三代4680已经在加州的弗洛蒙德实验成功了。
这就是为什么，弗洛蒙德的实验线在去年11月份要关停三个月进行升级的原因（因为，第三代4680也验证成熟，是时候更换装备为下一代更先进的电芯研发做必要的升级了）。转