有人说买车子不如买房子，确实，房子不仅保值，还能救命。
作为国产汽车代表，$*ST海马(SZ000572)$海马汽车的境遇似乎正说明了这一点，接连两次卖房求生，不足一月已经拿出401套房产，这让人不得不担忧：海马汽车究竟能否渡过难关？
事实上，海马汽车在汽车领域中一直不温不火，产品创新力不突出，宣传也没有做到位，换句话说，海马汽车很佛系，似乎在“靠天吃饭”，经济好的年头市场就好一点，遇上经济寒冬海马日子就难过。数据显示，在中国汽车市场井喷时代，海马汽车与马自达合作创下了最繁荣的业绩，在2016年年销量21.6万辆创下峰值，但在2017年海马汽车缩水近一半年销量，去年销量更甚，只有6.67万辆，以至于后来，海马汽车就与马自达不欢而散。
2019年汽车行业仍是紧张的一年，这从海马汽车公布的销售数据来看也确实如此。今年一季度海马汽车销量5092台，3月销量626辆，4月略有回升，汽车销量2650辆，同比减少34.95%；今年4个月销量共计7742辆，同比减少72.2%。
海马汽车的主营业务是什么也让人摸不到头脑，要说汽车是主营业务，可是近年来海马汽车愈发被边缘化，反而在房产界上混的风生水起，一口气卖出401套房产可不是随便哪家汽车公司能够做到的，甚至有网友戏称“海马还不如去做房地产”，有网友将海马在2017年传播的买房不如买车的消费理念——“一万元买不了一平米，但你可以开海马。”拿出来来讽刺海马汽车卖房求存，成为不少笑料。
在海马汽车的官网上，有这样一段话，“一年来，面对困难和挑战，各条线、各级人员各负其责，尽职尽责，“8+1”、“5+1”已成常态。月光下……；节日里……”，这是原董事长孙忠春对海马员工的赞扬，却也暴露了海马汽车上下的压力与紧张。
今年5月16日，海马汽车发布董事会会议公告，选举景柱为公司董事长，孙忠春为公司CEO。行业人士称，这可能是海马汽车的一次机会。
相关资料显示，海马汽车在2017、2018年合计亏损超26亿，相当于亏掉了海马汽车在前16年积累的全部利润。此次一掷千金出售房产，很明显是海马汽车要大干一场，也是奋力一搏的最后机会。
“如果这次海马汽车失败，很难再有东山再起的机会了，退市也是一定的”。
据了解，景柱回归后，第四次创业的海马汽车，将大部分精力都放在了技术的革新上，目前海马汽车已经投放20多亿用于建设智能工厂，新能源汽车将是海马汽车发力的重要板块。
不过，在整个汽车行业普遍低迷的当下，景柱如何能扭转海马汽车困局以及长期积淀的诸多历史遗留问题，估计只能交给时间来回答。