$中国船舶(SH600150)$ 昨夜美股三大指数全线回调，美元/人民币离岸汇率收于7.256元，恐贪指数25（满分100），场内短期情绪：恐惧。大盘昨天低开震荡走高后维持在水平面上的缩量震荡，最终收在3052.90，全天收涨0.27%。缩量是非常可以理解的，如果放在2个月前，大家买股票并不会太过于考虑年报季报的影响，因为时间尚早，但是最近是业绩报密集披露期，也出现了很多的业绩报暴雷的情况，因此投资者在最近会非常的谨慎，大多数人会选择在业绩报披露后再做打算，同时叠加月末效应、五一长假的节前效应，因此缩量就显得非常的正常。但是缩量就一定没有行情吗？大盘就一定只能横盘震荡而不能选择上攻年线吗？显然并不是这样，缩量代表了交投的寡淡，而大盘连续两天的缩量小阳线，就说明了不仅买入端不活跃，卖出端其实也不活跃。那么在卖出端不活跃的情况下，买入的动能稍微放大一点，反而比之前更容易实现指数的拉升。昨天盘后两则消息需要盘前分享一下，1、国务院报告集中力量打造金融业国家队，推动头部证券公司做优做强，国联证券筹划发行A股收购民生证券。这则消息里面既包含了对头部券商整合的中期展望，又看到了小券商整合正在进入快车道。一大一小两个方向全部覆盖到，那么羸弱已久的证券板块是不是要开始蓄势待发了？而一旦证券、白酒、地产等前期滞涨的板块稍微翻个身，大盘都得抖上三抖！2、中船防务的一季报公布，防务的一季报、扬子江的业绩报，甚至包括韩国造船公司的业绩报都能感受到，造船板块的业绩正在改善的过程中，也就是说板块目前正处在周期向上的过程中。资金最喜欢的是确定性的行情，放着周期确定向上的行业不做，而去选择周期向下或者周期还处在反转前夜的股票埋伏其实都是不明智的。但是我们也要认识到造船板块不像新能源、半导体这样的板块上市公司多，股民的熟悉度高，造船终究还是一个小众板块，这从中国船舶的作为1500亿市值公司的日均成交量也能看得出来，所以最终能赚的杯满钵满的终究也只会是一小部分人，而大不多数人会在半路上车，吃一口或者挨一巴掌就走了。今天看一下开盘资金对防务季报和他们自己的预期对比后的结果，即便今天不涨，也不会影响后续向上的结局。早安，各位。