andyding

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对2023年销量预测300万很准，即使年度业绩会王传福做出乐观的销量预测，从头到尾一直没变；根据各机构的2024年新能源汽车销量预测、比亚迪市场占有率、比亚迪老车型更新换代、几个子品牌新车推出和国家政策在消费上的支持，斗胆新年第一天做个$比亚迪(SZ002594)$ 2024年乘用车包括海外销量预测，40...

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回复@Turbo07: 不能对$比亚迪(SZ002594)$ 寄望过高，这样的管理水平部门到部门，团队到团队，都有自己的管理风格，取决于局部的领导，根本没有流程和规范而言，所以管理上的任何举措都有可能，做不做，何时做，不可预期。//@Turbo07:回复@andyding:感觉更像告诉大家，我就这水平，这效率，现在才做...

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回复@andyding: 微博帖子获得了3000+的点👍、从来没看到$比亚迪(SZ002594)$ 发的任何一个帖子获得如此多的点赞，说明深得人心。//@andyding:回复@这个杀手有温度:$比亚迪(SZ002594)$ 太佛系了，一直呼吁学习$特斯拉(TSLA)$ 。

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回复@西瓜皮: 就知道有人会这样说，合理的推测，谁叫$比亚迪(SZ002594)$ 选择这个时候呢？//@西瓜皮:回复@andyding:这等于直接宣告豹5销量真实下滑，而非传说中的下滑，你还大快人心！

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回复@这个杀手有温度: $比亚迪(SZ002594)$ 太佛系了，一直呼吁学习$特斯拉(TSLA)$ 。//@这个杀手有温度:回复@andyding:有点晚了，如果当时能采取雷霆手段，对姚十八进行强势反击，也不至于后面一连串的，扳手哥，拖车钩等事件，销量大受影响！传统车企不太适应互联网节奏

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$比亚迪(SZ002594)$ 末位淘汰来到了法律部门。

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$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 大快人心，比亚迪法律部门得闲了。
2023年11月28日，汽车博主姚*强，在其抖音账号“大秦军陕团（抖音号：YWQ18009138863）”发布测试视频，自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，并最终得出该车型百公里油耗达到18升的结...

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比亚迪不会没有缺点。业务庞杂、负债率过高、智能化程度不高等都是一些人的说辞。但我坚信，问题终会逐渐解决。尤其是智能化，以比亚迪每年几百亿的研发投入、数万项的专利、十万之多的工程师和比亚迪“技术为王、创新为本”的发展理念，...

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回复@andyding: 发电机可以参与驱动，驱动电机可以参与发电，两颗电机之间的界限被进一步打通，因此这个第五代DM-i会有更加灵活的混动模式。除了常规的纯电、混动（并联）、增程（串联）、直驱、发电之外，还多了驱动电机驱动、发电机驱动、纯电双驱、混动三驱模式，以及为露营场景准备的驻车发电...

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回复@andyding: $比亚迪(SZ002594)$ 官微官宣了”第五代DM技术“，这次保密工作真的做到家了，热效率、油耗、续航、结构等创新点都停留在猜想阶段。//@andyding:回复@andyding:如果李云飞口中的”大招“能把DM4.0的唯一缺点-提速动力性解决掉和稍高的油耗进一步降低，去掉增程车的遮羞布不是不可能...

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$比亚迪(SZ002594)$ $蔚来(NIO)$ 三元电池厉害，可以融化全铝车身。
燃烧视频：网页链接 。

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许晨阳教授即将离开北大回归美国，他毫不掩饰地发表了自己的看法：“母校北大曾让我满怀激情，我毅然决然地离开了麻省理工的优渥教职。然而，如今我在国内的学术体验却让我心痛不已。学风的浮躁和急功近利让深度研究黯然失色；学术界的陈规陋习盛行，资历成为衡量一切的关键，年轻教授难以获得研究...

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$比亚迪(SZ002594)$ 全新腾势N7销量不起来，还是低调一点吧，只会丢人现眼，除非你认为能提振销量。

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$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $宁德时代(SZ300750)$ 比亚迪被宁德时代虎口夺食，产能在比亚迪能成为问题？

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$比亚迪(SZ002594)$ 本航次装载上汽及比亚迪共2650台商品车，扬帆远航发往欧洲，其中2414台为新能源车型，占比高达91.1%，创下我司历次商品车出口新能源车型占比的单船新高。此外，将同船装载出口的比亚迪新能源车型为首次从我港发运，也是与比亚迪合作以来的最大批量。
5月16日，由中国船东...

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如果李云飞口中的”大招“能把DM4.0的唯一缺点-提速动力性解决掉和稍高的油耗进一步降低，去掉增程车的遮羞布不是不可能，据说发电机可以参与驱动，驱动电机可以参与发电：$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $赛力斯(SH601127)$
第五代DM-i首先公开的是1.5L版本，其中1.5L发动机的功率由之前...

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回复@andyding: 有行业朋友最近在纽约曼哈顿测试了特斯拉的FSD，反馈是，交通复杂度可能比不过上海，也和北京差不多了，尤其是静态要素，甚者比北京还复杂。
最后的结论是，FSD的表现，如果从接管率数据看，国内头部公司是2-3倍的差距。 $赛力斯(SH601127)$ $小鹏汽车$小鹏汽车(XPEV)$ $特斯拉...

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比亚迪产品部门对不起技术研发部门，产品和技术之间有一道沟堑必须跨越-产品经理能力，短期培养不起来可以寻找燃油车目标进行新能源替代，把外形和内饰做到超越底线不次于目标燃油车、没有槽点即可，理想汽车和问界已经反复示范给比亚迪看了 ，从L系列到M7/9：$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127...

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪抓大放小，资源约束不能同时兼顾？感觉可能性不大，比亚迪高端品牌打造必须在不断的反思中才能进步。

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回复@andyding: 民银行原行长周小川23日就中国房地产行情的走向表示，长期来看持乐观态度。他还呼吁应该学习日本应对房地产泡沫破灭的经验。 对于房地产行情的持续下行，周小川称，最早政府和公共机构负责销售，但从35年前起改为在房地产市场进行交易，这次下跌是从来没有过的经历。 针对目前的行...

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪在营销上有点开窍了，在一些信息的发布上何必付车马费给车媒体？自己发布不是又省钱又权威。
王总不可能跟风像$长城汽车(SH601633)$ 魏总、$小米集团-W(01810)$ 雷布斯、华为余大嘴等冲到一线去营销，你们这些深处一线的管理人员再不能做缩头乌龟了。