$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ 营销吹水的时候无所不能尤其AEB神乎其神，出了问题让用户查手册，有许多场景下做不到，加上免责声明，零责任。

而对于为何事故发生时车辆没有进行紧急避险的问题，张先生找出了AEB功能的电子说明书，记者仔细查看阅读了说明书上的条款。发现张先生遇到的情形，符合说明书列明的AEB可能无法启用的情形。

问界汽车一直以来有“智驾”相关的标签

张先生的问界M7提车不到一个月就出了车祸

他表示就是这个智驾功能的原因，自己的母亲还受了伤

高速智驾出事故

张先生购买的是问界新M7智驾四驱五座版，1月27日大定，3月22日提车。

张先生描述，4月21日，他们在高速上使用车辆ADAS（高级驾驶辅助系统）时，在一个弯道撞上了路边护栏，车辆右侧受损，车内侧气帘弹出。

最让张先生心疼的是，事故导致车上张先生的母亲受轻伤住进医院治疗休养。张先生表示，自己的母亲本就有一些疾病后遗症，现在受了惊吓，更是躺着翻身都费劲。

当时的情况究竟是怎样呢？

事故发生后，张先生第一时间要求问界方面调查车辆问题，并给出事故解释，但问界方面的回复让他觉得难以接受。

行车数据还原事发过程

张先生将此事投诉到《我的汽车有话说》节目组，他表示，自己的质疑在三个方面：

1.当时车辆在进入弯道前有一个明显的加速过程，让车上的人都吓了一跳。

2.智驾功能开启时，车辆在接近路口时并没有降速或随车道转弯，邻近车道并没有其他车辆干扰。

3.驾驶员踩刹车接管车辆后，从转弯到最后撞上护栏，AEB（自动紧急刹车系统）并没有启动。

张先生向问界汽车官方申请要到了完整的行车数据记录，并提供了事发时的行车记录仪视频。

行车数据显示，事发前，张先生的问界M7处于车道巡航辅助状态。而在张先生描述的时间段内（11:14:46—11:14:49），从数据上看，车辆并没有明显的加速状态。

而从行车记录仪视频中通过肉眼判断，开吧APP互动不少吧友表示，似乎并没有看出明显的加速迹象。

这些情况可能无法自动避险

而对于为何事故发生时车辆没有进行紧急避险的问题，张先生找出了AEB功能的电子说明书，记者仔细查看阅读了说明书上的条款。发现张先生遇到的情形，符合说明书列明的AEB可能无法启用的情形。

开吧APP互动区不少吧友也留言表达了对这个事故的看法，一定要谨记，所谓的“智驾”只是辅助功能。

您觉得这起事故根源是什么？

本文为杭州交通91.8原创稿件