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巴西不会成为南美的“泰国”吧?国际市场也会复制比亚迪在国内的成功:$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$
比亚迪和长城汽车两家就统领了巴西超过60%的新能源汽车市场。
比亚迪占了新车销量一半(7,045辆),市场份额46.3%。
长城汽车位居第二(2,281辆),市场份额15%。
4月,巴西新能源汽车销量15,206 辆,环比增长12%,同比增长217%,纯电和插电销售占比达到70%。
中国电动汽车的风,吹到了这个南美国家,整个巴西新能源汽车新车市场,一片欣欣向荣。查看图片
引用:
2024-05-10 23:35
$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ 2024年长城汽车股东大会上重点的话题之一就是长期主义,好像搞新能源汽车的尤其目前亏钱的oem都是玩短期主义的,看经济观察报长城的长期主义是建立在皮卡、坦克和出口业务上的。
大家知道比亚迪这月14号在墨西哥就要推出DM-O皮卡,之后是澳洲、巴西等...

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南美、中亚、南亚这些都是星辰大海,以后还有非洲。

未来比亚迪能看到多少呢

感谢分享,其实我相信国运