$比亚迪(SZ002594)$ 应该在底盘调校上多下点功夫了,以前是筷子悬架,意义不大,现在是时候了,最大化云辇科技和智能底盘的创新价值。
以前比亚迪大多数车用的大都是筷子悬架,底盘调校不行情有可原,可是海豹ev、腾势N7、宋L等都用上了双叉臂+五连杆,底盘调校上依然没有获得认可,来自奔驰的汉斯真的不行吗?感觉和内饰设计团队一样需要焕新一下。
最近看yyp和飞飞的车cool两位作为车主的车评人对仰望U8的想对客观的评价,在底盘调校上依然问题突出。
许多人不服气舆论场上的这个看法,要么比亚迪营销不到位(个人不这么认为,多渠道可以验证),海豹ev、腾势n7、宋L和仰望U8底盘调校(大梁的车可例外,yyp和飞飞的车库拿来比库里南有点牵强)很好没被众人认知,要么的确差点火候(几乎可以确认)。
提到得几个品牌极氪、华为问界和小米都是新品牌,做为新兵为啥人家可以做得到呢?而且后两家都是把调校外包的。$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$
啥时候yyp也是客观评车了
小米的调校其实是取巧了,标准的车评人会说好的味。迪子先不说马上就要退出历史舞台的筷子,最大的缺点在于太中庸,没有显著特点。比如方程豹豹5云辇版,底盘素质强的一批,可以越级打途锐X5这些德系城市SUV,但是确实没啥值得点评的鲜明特点。而宋L,基本就是标准的钢弹簧中型SUV比如Q5的水平,也是很白开水,挑不出啥缺点,但也一点不多给那种。
你一如既往地里BYD,一直以来
那个飞飞是带有立场的。从她第一次谈u8,就能明显的感觉到她带有偏见。
仰望U8的云辇P也会被说吗?
小米这车跟他的手机一样,攒出来的,不会太差,但肯定不会是一流产业
开过海豹EV没有
宋L的底盘不会差。
n7的底盘也能黑吗