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这是电动车普及的结果。
第一,电动车出行几乎没有成本,不用担心油耗。
第二,因为担心塞车和找不到充电桩影响续航,所以大家都选择家门口近游。
第三,每一种人为刺激经济的方式,(比如不惜一切代价的发展电动车)一定会带来一个甚至数个负面影响。未来十年是过去十年电动车的还债期。各种被掩盖的真相将逐一浮出水面。一将功成万骨枯,将成为一个诅咒。
引用:
2024-05-07 01:06
先说结论:消费降级了,出门的人数多了,但是更多的是穷游……是因为人们失业了到处玩?亦或者没钱赚不如出去玩?……
今年五一假期旅游与19年数据对比:
1️⃣
24年五一假期为5天
19年五一假期为4天
2️⃣
24年出行人数2.95亿人次
19年出行人数1.95亿人次
同比增...

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说得电车不能跨省,油车旅游必跨省一样你会为了几百块车费而不出门或者出门?那你的生活也太纠结了吧

油车和电车的污染:油车走到哪里污染到哪里相当于随地大小便,电车由电站和电池厂集中处理污染相当于到卫生间方便集中处理,所以对环境污染而言电车的污染要少很多,相对属于清洁能源。

05-07 08:18

大跃进式生产建设模式 后遗症都非常大。 浪费也惊人

05-07 08:53

电车确实是个进步
静音 污染被电厂集中处理
就是不知道电池生产和电池报废有什么猫腻