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$上汽集团(SH600104)$近年来上汽比亚迪长城之流蹂躏的体无完肤,随着新能源趋势崛起,市场多数人认为上汽老矣,并常拿诺基亚,摩托罗拉来比之,上汽真的就这么落寞了?2020年上汽独占25%左右的国内乘用车市场份额,说上汽买办也好,骂上汽靠着合资品牌苟延残喘也罢,但你能说200多亿的利润是靠着运气捡来的吗?通用五菱接地气模式的成功,荣威r标在新能源领域的发力,智己汽车在智能与自动驾驶技术的研发投入(智己在上海40多分钟的全场景零人工介入的视频出来了,可以说目前国内无人能敌吧),商用板块近年来的高速成长(近年商业汽车领域连续增速排名较前),名爵和大通在欧洲市场的增长趋势(2021海外计划销售55万台规模),难道这些变化,市场先生都视而不见吗?上汽的体量太大了,这让上汽在行业能源转换的这个重要节点上不能向蔚来,比亚迪等公司一样灵活自如,现在的上汽就像几个月前在苏伊士运河被搁浅的那艘22万吨货轮,上汽这艘超级吨位货轮此时也正在努力摆正船身,大家给上汽一点时间,一旦上汽摆正船身,恢复航线,它一定继续勇往直前,中国制造必然航行全世界,宁要潜龙在渊,不要飞龙在天。。。。另外再从企业价值定义方面审视一下上汽,传统企业价值的定义是收购一家企业所需要的现金流,企业价值=股票市值➕付息负债➖现金,我们来模拟算一下现阶段买下上汽需要多少现金,截止今天上汽市值按2400亿计算,所以从股市买下它需要花费2400亿,买下上汽之后想完全拥有它需要还掉它的707亿负债,还掉负债之后现在这家公司是你啦,它的银行账上有现金及理财价值2500亿也归你,最后买入这家公司你实际支付现金607亿=2400+707-2500,607亿买下上汽后我们这一年的收益是多少呢?我们用2020年它的自由现金流224亿除以投资额607亿,等于的结果是收益率37%,现阶段上汽贵了还是便宜了,大家每个人都有一杆秤吧[笑]

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问题是,上汽的新能源属于典型的吃补贴。A00级小车就不多说,亏着钱呢。R汽车的销量和荣威新能源的销量,基本上还是在上海转,没有走出去上海。估值怎么上来。在说智己,还不是一样用MOMENTA的算法,别人也用了,你的差异点在哪儿呢?在定价贵吗?

上汽再牛,股价不涨,对股民来说,就是垃圾。

2021-07-20 09:38

老王的说法,新能源成功的三要素,技术,成本, 规模。上汽仅有规模,没有技术和成本优势, 短期内能补上的可能性也不大,不看好。

2021-07-20 17:11

小资思想几时休?软骨懒病无处求!荣威子母不争气,便把洋爹做亲爹!

2021-07-20 10:16

您说的都对,请继续赔下去吧

2021-07-20 06:40

在一个没有政策壁垒,充分竞争的市场,基本上民营企业会越来越好

2021-07-20 00:27

怕的就是数理化了 还是盼着早点儿分红的好

2021-07-19 23:22

主要还是上汽大众体量太大了 缺芯业绩也起不来,汽车行业也在变革期,市场觉得上汽更容易被抢走市场份额吧

2021-08-17 12:51

你那点利润 随便别人融下资就几百亿 都省的自己赚了 等你赚不了那几百亿的时候呢? 你还有钱装少爷吗?

2021-08-14 18:51

为什么二季度的机构持股数量增加了?