南华早报这篇文章（Made in China 2025: China meets most targets in manufacturing plan, proving US tariffs and sanctions ineffective）网页链接

确实挺有意思的，贸易战出现后，Made in China 2025 (MIC 2025)的口号几乎消失，但是在当下对接近原定计划时间节点的任务计划进行回测时，发现超过86%的任务已经完成，部分任务超预期，还有几个板块的任务处于落后原定预期的状况。

（And the analysis confirms that more than 86 per cent of these goals have been achieved, with some others likely to be completed later this year or next. Meanwhile some of the targets, such as electric vehicles (EV) and renewable energy production, have been well surpassed.）

尤其是在商业航天板块，实际上我们是比原定预期要差上不少的，文章提到

（However, the speed of building a giant internet satellite constellation to compete with Starlink has been slower than expected. Also, the asteroid exploration plan originally scheduled for launch in 2023 has been postponed to 2025.）

而在目前国际上频轨资源采取“先登先占”原则的情况下，如果我们进度落后，那会失去对于频轨资源的争夺能力。而在现实落后于预期，并处于类似于“抢凳子”游戏（频轨资源争夺）的情况下，商业航天的建设是必需要快速推进的。其实看一级市场的融资情况就能很明显感觉的出来，举个例子，看看星河动力和天兵科技的轮次推进速度就可以直观反映这个结论。

因此，商业航天的故事是肯定要讲的。在其中，低轨系统因为能够满足对时延、带宽要求更高的大众应用场景，相比于高轨系统更具有商业价值，争夺也是更加激烈，是对组网计划的快速完成是有强烈要求的。

梳理完逻辑，也就是说，商业航天的快速推进，在有限频轨资源的激烈争夺下，是有迫切需求的，其中商业价值更高的低轨系统更加激烈，那么，在符合国家利益的驱动下，必然会在这一块上面集中加码，以期完成任务（原MIC2025，现新质生产力）。

$上海瀚讯(SZ300762)$ 盘后的投资者交流纪要Q3里披露了“公司成功中标相关低轨卫星星座地基基站与测试终端研制项目，首批次产品已于 2023 年年底顺利交付。公司中标入围低轨卫星星座一期卫星通信载荷产品研制，载荷预计于 2024 年投产，配合相关星座 2024 年发射规划，实现交付上星。”

那这个故事看起来是能够讲明白的，继续期待一下好了。