11月20日晚间，上汽通用汽车别克品牌旗下全新中大型SUV车型昂科旗正式上市，新车共推出六款车型，其中Avenir艾维亚高端车型的引入将昂科旗的售价抬到了37.99万元的天花板，而新车的起售价则是29.99万元。
随着昂科旗的推出，别克完善了从小型、紧凑型、中型到中大型SUV主流细分市场的梯度布局，未来，昂科旗将与2020款昂科威、全新一代昂科拉GX和昂科拉等车型一起，为用户带来多元化的产品服务。
一个“旗”字表明旗舰身份
昂科旗为上汽通用的首款国产中大型SUV，而ENCLAVE的尾标跟已经停产的进口昂科雷相同，所以昂科旗在名义上就是第二代昂科雷的上汽通用引进国产版本。
只不过差异点在于，基于通用汽车中大型豪华SUV平台C1XX（短轴距版）打造的昂科旗，针对国内市场环境进行了针对性开发，总结起来就是五个“更”：外形更豪华、尺寸更合理、内饰更精致、操控更精准、乘坐更舒适。
在外观设计方面，昂科旗营造的是豪华运动氛围，其采用的家族最新的飞翼式前进气格栅设计，加之分体式展翼型LED头灯使新车的前脸部分具有极高的辨识度。另外，昂科旗Avenir艾维亚车型为了彰显独特性，与普通车型采用了不同的菱形格栅设计。
内部座舱设计上，昂科旗采用别克现在标志性的环抱式设计，并首次引入了ETRS按键式电子排挡，进一步提升车内的存储空间。值得一提的是，昂科旗全系标配ANC主动降噪科技，配合带14扬声器的第二代Bose音响系统可为用户打造静谧的座舱体验。
至于昂科旗Avenir艾维亚车型的内部座舱，除了用料和科技配置更高一个层级外，其更多的是在细节上体现出豪华感，如车门饰板、座椅缝线采用的立体流动菱形纹理设计与前脸形成呼应等等。总的来说，比起本身就犀利了不少的海外第二代昂科雷，昂科旗做到了更懂年轻消费者的设计，更年轻化。
昂科旗的车身尺寸达到了4981×1953×1732mm，轴距为2863mm，与凯迪拉克XT6相同。不仅如此，昂科旗还使用了与XT6相同的第八代ECOTEC发动机，配合9速智能变速箱，新车最大功率可达174kW，最大扭矩输出350Nm。
更为重要的是，这款发动机拥有可变缸技术，并具有Tripower可变气门管理技术来调整气缸的进气门升程和喷油量，可以在两缸超经济、四缸经济、四缸高性能三种模式下切换，综合工况油耗最低仅为7.4L/100km，且在1350rpm就可以输出峰值扭矩。
底盘系统方面，昂科旗采用同级别少有的后五连杆独立悬架设计，进一步提升操控的精准性。而且Avenir艾维亚车型配备的新一代CDC全时主动液力减振系统可根据路面情况和车辆行驶状态，自动实时调整减振器阻尼力与车身姿态，为用户带来更高级的驾乘体验。
别克昂科旗Avenir艾维亚车型搭载的CDC主动悬挂
科技配置方面，昂科旗的LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区，可提供3种智能照明模式，保障驾驶员的行车安全。此外，第二代高清流媒体内后视镜、高清360°全景影像、行车记录仪、HUD平视显示系统等功能的加入，也能进一步提升行车安全性。
当然，不得不提的还有上汽通用汽车的“第二引擎”——OnStar安吉星。其每年100G无捆绑、不限速的终身免费流量服务，加之别克eConnect 2.0互联技术提供的OTA空中升级、Super ID超级账号以及及iBuick APP手机应用等功能，可为用户带来便捷的用车体验。
最后，在辅助安全方面，昂科旗通过全车配备的1个毫米波雷达、5个环视摄像头和12个超声波雷达，为用户提供了包括全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶辅助安全功能。
再造第二个爆款昂科威？
作为通用SUV产品线定位最高的车型，昂科旗的出现自然是补足了上汽通用别克SUV产品线中最顶层的空缺。至此，上汽通用别克品牌从昂科拉、昂科威到昂科旗，整个SUV产品线已经全部完成了国产化。
但坦率地讲，SUV一直不是别克的优势所在，除了昂科威可以稳定在一万左右的销量，昂科拉1-8月仅累计2.06万销量，整个SUV销量占比不到20%。虽然SUV车型一直以来在国内市场需求旺盛，但这种火爆的态势自从二胎政策开放以来趋于缓和。
所以不得不说，相比同级别竞品车型，昂科旗推出的节点较晚，错过了市场的红利期。另外，从产品本身的层面出发，作为XT6的“小弟”，昂科旗与最便宜的大众途昂相比，在尺寸上也占不到优势。那么，昂科旗这个新选手到底如何行程差异化竞争呢？
首先，更具优势的价值感营造。纵观完善了整个别克品牌的昂科旗，大块头、美式豪华、乘坐舒适、配置丰富等等都是它身上的优点。加之全新中大型SUV这个“噱头”，相信能给用户带来全新的刺激。
其次，定制化的服务。定位更高的昂科旗Avenir艾维亚车型不仅满足了少部分对配置和用料有着进一步追求的消费者，且凭借Avenir艾维亚全系产品提供的别克关怀定制化服务，如GL8租赁、机场接送、上门取送车等增值服务，可为用户带来专属的体验感。
最后，差异化的定价策略。对内参考昂科威21.49-30.99万、对外参考途昂30.09万和汉兰达23.98万的价格，昂科旗采用的与XT6类似的差异化竞争策略，体现出其下探到30万元以下起步价的诚意满满。
车云小结
总而言之，别克赶上了2019年最后的“末班车”，推出今年最为重磅的新车昂科旗，使整个SUV产品矩阵完成了全面升级。可以预见的是，完善的车系矩阵将帮助别克进一步增强其市场竞争力。
相比汉兰达、途昂等车型一直以来给这一细分领域定义的“强性价比”标签，昂科旗凭借美式豪华和丰富的配置，能否以一位「破局者」的身份抢占市场，树立新的标杆呢？我们期待它进一步的市场表现。