$中国重工(SH601989)$ 是中国造船行业的支柱之一，俗称北船。世界航运业的周期为20年左右。现在正处于景气周期。有以下几个方面验证：
1，新接订单大增
2，公司现金流大增
3，合同负债大幅增长
4，公司营收大幅增长
5，公司利润大幅增长
由于以下原因，我觉得中国造船企业的景气周期将会持续。
1，世界造船企业因为周期衰退，数量大幅减少。
2，航运企业有大批的船只到了报废更换期。并且航运企业因为疫情，都赚了大钱，手握巨量现金，根本不缺钱。
3，新接订单已经排到3-3.5年以后交货，意味着造船业产能偏紧跟不上订单数量的增长，这也意味着新船价格会持续攀升。
4，由于房地产行业的低迷导致钢材价格持续低迷，这也意味着能降低造船成本。
5，由于订单的持续增加，公司会优化管理，持续增加生产效率，降低交船周期，这也意味着会增加利润 （加快周转）。
6，新技术的应用（看一下研发），会拉开和小船厂的差距，赢家通吃效应会更加明显。
由于造船周期通常为2年左右，现在交付的船是两年前的订单。所以如果你用心的话，利润是可以大致估算出来的。这也就意味着这两到三年造船行业的业绩确定性很高。也就意味着：高确定性的业绩，高速增长的利润，偏低的股价（我说的中国重工，市净率1.3左右）。并且全行业景气。这种机会是很少的，我觉得比那些高股息股票的机会还要确定的多。这应该是大资金最喜欢的票之一。 顺便说一句，越是高确定性的机会，那么那个K线会越摇摇欲坠，越反常理，这就是我所说的大象的舞姿。@曹国公李景隆 $中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$