$Rivian Automotive(RIVN)$ $Nikola(NKLA)$ 在Nikola和Rivian之间纠结良久。本来想一半一半的，最后还是决定开仓Rivian，毕竟相较于Nikola的投机，Rivian还是更确定的投资机会。说说 Nicola,我身边还真有在Nicola工作的。。他们还都挺认同氢能源在重型卡车的前途的，尤其是加拿大那种极寒领域，电动卡车几乎不可能在那种地方运转，效率太低了。但是氢能源最大的问题还是如何补氢，加氢站的建设网点部署等。好在这些卡车的路径都很固定，所以位置相对也很好选择，看了他们的东西，我个人还是很认可的，唯一的问题就是NKLA最近还要继续增发，毕竟账面上钱完全不够看，然后听说还要继续合股，合完那肯定还会继续跌。。。公司是我是认同的，如果我还有仓位，可能会开个3-5%小仓位搏一下投机。

说回到Rivian，之前压根没人注意到，毕竟特斯拉到处都是。我第一次注意到还是因为纽约地区这边Amazon 送货都改成他们电动车了。他们很聪明的差异化从电动皮卡，大型SUV开始入局。作为北美市区有娃有狗的人来说，特斯拉确实太小了，一家四口一坐，伞车都没地方放。但是有娃平时旅行半径也不会很大，一个大型SUV就很必要了，这也是为啥美国大车，suburban, tahoe这种卖的这么好的原因，孩子确实太多了。。在电动车领域，Rivian根本没有竞争对手。现在电动皮卡cybertruck是出来了，但是外形确实太两极分化，看好的觉得很酷很有科技感，不看好的觉得这什么东西有棱有角的工业垃圾。而且新车刚出难免各种问题，刚交付的10万9的定价也不是大家买得起的，相较于tsla，Rivian的车相当圆润。这次去丹佛出差，到处都是Rivian。相对来说这种比较chill的城市，又能满足越野需求，未来会在市场有一席之地。当然，现在这个电动车关税也会导致未来短时间北美电动车市场都会给这些公司一个比较长的孵化期。更不用说他背靠亚马逊，还有to B的另一条路线。亚马逊的10万辆购买合同就不说了，每年ESG report都会提到自己的电动车队。另外刚刚跟亚马逊接触的独家协议，未来Rivian会继续跟其他品牌合作。刚跟AT&T签约的新合同也为他们打开了更多的可能性。最近网传也是要跟苹果深度合作，讲真Rivian的审美确实很符合苹果的风格，如果能成行也是一桩美谈。

所以很明确的，如果有确定的投资机会，优先选择。btw, 他这个45K的R2真的给我看心动了，如果票赚钱了可以考虑搞一辆