2024年1月，A股经历了连续下跌，在这样的极端行情下，一向谨慎的交银投顾的发车份数也达到了4份，也是该投顾发车体系中的最高份数！
这时我就好奇了，连发车最谨慎的交银投顾都打满份数发车了，那其他投顾组合的发车份数会有什么变化呢？
于是我统计了10家知名基金公司投顾在同一周的发车份数情况。
为了更说明问题，我还顺便统计了在去年年中，大盘在3200点附近时，这10家投顾的发车份数。
但是，由于各家投顾的发车体系中的“最高发车份数”不同，有的投顾最高只有3份，有的是4份，而有的投顾组合最高可以发到6份。
因此，为了更好对比说明问题，我把各家的最高发车份数都统一为3份，并把以上2个时间点的发车份数都等比例缩放。得到的结果如下：
可以看到：
1、有7家投顾组合在2024年2月1日那周的发车份数，都是打满发车的！说明，基金投顾组合还是做到了“别人恐慌我贪婪”的。
2、在今年1月大跌后的行情下，工银瑞信投顾是这10家投顾中发车份数最少的，只应该属于谨慎派吧~
3、有5家投顾在去年2023年7月20日那周的发车份数，与今年2月是一样的！特别是兴全投顾、中欧投顾、富国投顾这3家，从去年上半年开始，几乎一只是打满发车的，即一直都是用最高份数在发车。属于非常乐观派了~~
4、综合这10家基金公司投顾在两个不同时间点的发车来看，（从后视镜的角度来看），我认为只有2家算是比较严格得做到了“别人恐慌我贪婪，别人贪婪我恐慌”，那就是：交银投顾、华夏投顾。
为什么各家基金公司投顾的发车份数的差距会这么大呢？
我认为，主要因为：各家投顾对市场“估值判断”与“乐观程度”，可以说是“截然不同”！
倾向“别人恐惧我贪婪的”可以选择乐观的投顾，而当前子弹不充裕的则推荐选择谨慎的投顾。总之“萝卜青菜各有所爱”，不同机构有不同观点也是好事，便于不同风险偏好的投资者做选择！
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