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回复@看好股市的新人: 不是因为海南,中免也有持续成长的考核要求。扣点下降是上机和中免共同做出的应对市场变化的商业行为,否则机场的香化就卖不出去。就是19年入境通道也很少有旅客大包小裹的买免税品,他们把钱都花在境外了,机场店品种太单一,等商品大扩容后情况会改变。//@看好股市的新人:回复@0笨笨0:由于海南免税的出现,机场对于中免就不再是唯一性的选择,合同条款回到原来的可能性大大降低。这次从纽约回来,等待托运行李,大概目测了一下,拎日上购物袋的乘客,没几个人。
引用:
2024-04-13 19:48
海南去年全境接待游客9000万人次,免税销售额400多亿。浦东机场19年旅客7600多万人次,目前T1+T2+卫星厅设计接待能力是8000万,理论最高负荷能到1.1-1.2亿,假设2027年旅客达到9000万人次,这个假设不算很乐观,增速低于GDP增速,其中一半出入境是4500万人次,我认为销售额也能达到400多亿。两种算...

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现在那些机构应该都在盯着品类扩容的情况,不见兔子不撒鹰了。

04-14 10:46

说到底还是没有明白这个生意的本质!如果说是机场带来的高端客流起主导作用,那么机场的普通有税商品销售的生意应该也不错!事实是这样吗?说到底机场不过是国家免税政策实施的一个通道,它让渡的是国税利益,凭什么地方企业或者别的什么企业可以占大头!

04-14 11:18

人民币贬值,在外面买哪有性价比呢