$赛力斯(SH601127)$ 总是有人不停的说未来和华为合作的车企越来越多，华为智驾越来越没有稀缺性，这话咋一听起来，蛮有道理的，哎呀，真的是，四届完蛋了。但要是看懂了四届，就会觉得这些观点是错误的。

首先，华为四界智选车定位是高端，问界后面不会卖低于25万的车，区间将会是25-100万以上，搭载华为智驾和座舱等各种高科技的智选车，在用华为的营销渠道，才是智选车的核心竞争力。

其次，HI模式合作的车企长安，广汽等等这些，是不具备卖高端车的能力的，都处于20万以内的竞争区间。北汽极狐和阿维塔就说明了长安，北汽不具备卖高端车的能力。

华为四界，打的是国外BBA，特斯拉，雷克萨斯，是和他们抢市场，不会进入20万以内的车的市场。和HI模式的车，完全不在一个价格区间的市场，哪里来的竞争？卖100的傲界客户，会去看卖20万的广汽？

之前怀疑四届是代工厂，问界用业绩打碎了这一传言，现在又说不唯一，连四届的市场定位都没搞清楚，人家玩的是类似苹果的高端，不会陷入20万以内的白热化价格战，未来大概率四届的车不会降价，只会通过不断黑科技和智驾技术的迭代升级。