2024年似乎成了网约车品牌组团上市的一年，继嘀嗒出行、哈啰出行、如祺出行之后，又一家网约车品牌冲击上市。
4月29日，吉利控股集团旗下「曹操出行」向港交所正式递交上市申请书，拟主板挂牌上市，华泰国际、农银国际及广发融资（香港）担任联席保荐人。
招股书显示，曹操出行共经历3轮融资，最后一轮融资是在2021年9月，投前估值高达170亿元。此前，吉利旗下已有吉利汽车、沃尔沃汽车、钱江摩托、极星、亿咖通、汉马科技、力帆科技、路特斯8家上市公司。作为吉利汽车掌舵人，李书福对曹操出行拥有绝对控制权，而他也将迎来人生中的第10个IPO（第9个是赴美IPO的极氪）。
曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团控股布局“新能源汽车共享生态”的战略投资业务。创立之初李书福曾言，曹操出行坚守两个初心：第一坚持做新能源出行平台，第二坚持做依法合规的B2C平台。
根据招股书，IPO前，李书福旗下Ugo Investment Limited持股为83.9%，相城相行创投持股为7.4%，三川基金持股为4.3%，农银投资（苏州）持股为1.6%。
截至2023年12月31日，曹操出行在24个城市拥有一支约31000辆车的定制车车队，为全国最大。
2021至2023年，曹操出行的营收分别为71.5亿元、76.3亿元、106.7亿元。期间公司的订单量分别为3.7亿单、3.8亿单、4.5亿单，客单价分别为24.1元、23.2元、27.3元；活跃司机总数分别为45万人、60万人、70万人。
招股书还指出，共享出行市场由网约车及顺风车组成。网约车是最大的细分市场，具有显著的增长潜力，占2023年共享出行总市场规模的90%。
网约车服务提供商的竞争格局由一名市场参与者主导，以2023年的GTV计，曹操出行市场份额为75.5%，余下市场份额由若干主要的参与者占有。以2023年的GTV计，市场前五大参与者占90.6%的市场份额。按GTV计，曹操出行于2021年、2022年及2023年一直位居中国网约车平台前三名。
从体量上来看，曹操出行2023年收入约107亿，是中国网约车平台的第三名，排名第一的滴滴中国出行总收入为1750亿。
值得一提的是，曹操出行在招股书中提及“TCO”概念，指车辆持有/使用成本。财报显示，枫叶80V与曹操60两款车型，TCO相比同类型产品可以低至30-40%。降低司机的成本，也是降低平台的补贴成本，将更利于吸引司机加入。
— — — — / END/ — — — —