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各航线2023年6月30日比较2019年同期数据,多少出乎点意料之外啊,新兴航线趋势一片大好、涨幅较多啊(除了欧美主航线和一些东南亚航线)
另外2023年上半年总计交付147艘97.5万TEU新造集装箱船,同比增长129%,等待交付的还有近900艘740万TEU。克拉克森数据显示,6月集装箱船新船交付量高达34艘29.5万TEU,创下单月交付量的历史新高。6月单月交付量环比增长57%,是2022年平均月交船量的3倍以上。其中,12000TEU及以上大型集装箱船交付量也创下历史新高,达到24.2万TEU,占当月总交付量的82%。
$中远海控(SH601919)$

全部讨论

2023-07-21 22:45

美森为什么涨这么多

2023-07-21 21:24

哪现在的运价大概能赚多少钱一年?

2023-07-21 21:18

还怕新船下水吗

2023-07-24 09:43

这数据来源是?

2023-07-22 09:41

正常应该一年拆总船数的3%~3.5%。这样算,也用30年了。现在超期服役的船很多,中远08年后大拆过一回,船龄比别的大船司船龄低,这是我们在这股中的优势。另外还有好年景偷偷藏了大利润,慢慢往外放。

2023-07-22 09:35

船多了之后,还可多拆旧的小船,这三年忙,几乎没怎么拆啊!40年船龄的破船还在海上跑。

2023-07-22 07:24

去年大家都害怕新船下水,我记得某蛋也是这个观点。需求萎缩,运量大幅增加,亏损就在下个季度的看法甚嚣尘上,结合飞流直下的股价,不由一般人不信,连很多铁杆水手都走了,感慨一下。