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回复@大徐子: 因为船周期来了,用到船坞的任何设装备都要跟随船价上涨,除了军舰。你不可能船坞拿去做不赚钱的装备,而放弃赚钱的运输船。//@大徐子:回复@Jack_sparrow:可不是这样,重工民船订单是835万载重吨,但金额只有329.6亿。中国船舶民船是727.78亿,中国船舶的单吨价格高出很多。
引用:
2024-04-27 11:02
船舶和重工的一季报已出,当中有些细节可能很多人没关注到,为什么重工的毛利比船舶高,而净利最后却比船舶低呢,这里面有政府补贴金额的差距,但最主要的是财务费用的差距,可以说一季度的财务费用直接决定了二者的盈利水平。
可以看到船舶的利息收入减利息费用约3.12亿,财务费用却贡献了4.2...

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04-27 19:20

当然,像武船造港珠澳大桥钢结构哪一类的,不属于船周期,毕竟比例很少吧!