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低空经济一句话总结:

深城交莱斯信息偏向低空的规划和基建端。

中信海直是运营端,这条产业链很长全价值链上每个点都是很大的细分空间。

万丰奥威是整机端,最容易看懂。

如果说万丰奥威的低空经济飞行器第一股

中信海直是低空经济运营第一股

深城交是低空新基建第一股

电驱卧龙电驱第一股

低空经济几大细分:一个是整机,一个空管,一个设施,一个是产业零部件

$万丰奥威(SZ002085)$ $深城交(SZ301091)$ $设计总院(SH603357)$

全部讨论

十年后能不能飞起来?

03-21 12:58

深圳交软件硬件双体,还是深圳低空规划者,包括无人驾驶等,近几年和华为也在合作,应该到是最能看懂,也是最早受益者,资金不喜他那只有天知道,太好看了就不化妆了,朦胧化妆神秘才是男人最爱也就是资金,应为觉得面纱后面可能是绝世容颜

03-22 10:49

科普后走一波都是鸡毛

03-22 08:37

非常同意。人家吹票一万句,不如你总结几句话

03-21 16:11

一地鸡毛在后面

学习

03-22 10:45

去年大厂的飞行摩托飞行自行车已经上马了

03-22 08:32

参考AI,硬件端逻辑最硬,空管、运营稍后

03-21 17:14

深成交基建第一?你把莱斯放哪了?