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回复@商业这点事儿: 你可以对华为的智驾有自己的评价,华为的研发实力和执行力在世界是一流的,这是行业内的共识。 你应该对于人工智能也就是看科普或者自媒体的认识程度, 举个例子吧,现在很多算法都有开源的,最差的企业水平在移植算法到自己的计算平台把数据喂进去,出来个七八成能糊弄的东西,好一点的企业能知道大致的运行原理,能调一些参数,能效果再好一点;更进一步的企业,对某些模块可以自己改动算法或者优化效率,部分关键参数之间的制约或相关关系会协调处理,这样会更好;最好的企业是整个算法的体系架构到细节实现都很了解,能按照数据和用例进行算法和参数级的调整,甚至在新的需求引入时能很方便的扩展。 智驾算法,安防视频算法,语音算法等很多算法都是类似的。引入算法容易,做好算法应用非常难,那种简单认为有数据有算力就行的人,完全是没做过产品实践的人的看法,特斯拉的数据已经是海量了,算法也是很早期就在做的,你看他的L5吹了多少年了,智能驾驶的安全性是人命关天的事情,哪有那么容易。//@商业这点事儿:回复@天天金融:华为的智能驾驶吹牛水平高的一逼
现实被小鹏实力打脸,毫无公信力可言
自动驾驶就是个数据累计和算法升级和汽车本身硬件支持升级到空间而已,没什么大不了的,
现在做电动车的哪家没有自己的辅助驾驶算法?
引用:
2024-01-03 13:43
$小米集团-W(01810)$ 小米的造车目前看车没什么很特别的亮点,指标和极氪的新车差别不大,别人还是现车,讲智能驾驶肯定是比不过华为的研发能力的,所以综合起来竞争力不强。大部分外购件受限于大牌供应商,像宁德这样的,没起量,议价空间和能力都不大,车的价格高,手机一个就算让利打价格战也不...

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