看了挺有感触的，我是07年才入市的，但从小家里人也炒股，小时候就经常去营业厅，九几年没电脑，都是买证券报看消息，家里大人每天收盘后，在纸上自己画当天的K线图。这个大哥文章中说的，基本都经历过。07年我还炒过认购权证，认沽权证，远比股票残酷。15年很多人都经历过，这些都不需要我说了。

大佬，我90多进的持仓到现在，一路加，现在基本满仓，现在成本还是80多，越来越坚持不住了

钟格大佬，满仓经历了三次80%回撤，被折磨的惊醒失眠，一般人可能早就心里崩溃了，但是这都是宝贵的经历，回头看，轻舟已过万重山，最后能成为大佬的，都有一个共同特点，就是心态一定都特别强。

1-2月熬着吧，4月的北京车展二级市场应该会提前预热交易一波（3月开始），如果超预期很可能会直接见证3位数的赛力斯$赛力斯(SH601127)$

赛力斯一天天变好是怎么理解的？没有感觉最近赛力斯的基本面有什么变化啊。

目前日产能1200，垂直上量

我觉得Hi合作越多越不利于赛力斯，这样问界的稀缺性就没有了，我说的是问界的稀缺性不是赛力斯的稀缺性。如果东风和华为在Hi模式下也生产SUV直接对标赛力斯的主力车型M7，这算不算利空？在HI模式下，其它车企复制一款M7甚至M9出来应该难度不大。

数字哥，为什么m9得打钉很久没出了？年报会扭亏么？那样才能让人们重新拾起对他的信心

保持独立，保持乐观，寻找到适合自己的模式。 对于赛力斯，确实也没有什么可说的了，基本面持续向好，静待花开。

现在这行情就是告诉新能源车企，不看好内卷打价格战，逼它们出海