由PE估值向DCF估值,个人觉得是有问题的,这个稳定的cash flow怎么来的,除了无人驾驶功能付费,别的目前真没看到,在未来现金流从何而来都没想的特别清楚的情况下,就用DCF估,我是估不明白的。
难不成,以后坐无人驾驶车,强制给我看广告?这不跟互联网电视的开机广告一样,蹦跶没几年,被监管禁止了。
抄底中石油2021-12-08 08:42这种逼不出极限的数据没用,例如撞雪糕桶都要靠出事故才能有数据。
侯士超2021-05-22 20:41乐视选错了终端 要是他是在手机上提供增值服务 搞不好是个小美团
牛油拌饭加点葱2021-02-26 15:11因为那都是美国公司,不担心制裁限制,中国要伟大的公司必须是全能。
jj3sd2021-02-21 08:29用不算近的未来憧憬,来思考今天的汽车消费,总觉得是为高估值找不相干的关系
这也会过去C2021-02-21 00:28从娱乐的属性讲,手机随时带身边,以后电动车主要是娱乐的话,要把车带身边吗?车只是交通工具,辅助工具而已。
ppazzyy2021-02-19 23:12自动驾驶不过是场骗局,沿着自动驾驶做智能化不过是被忽悠了。汽车作为未来的智能终端,走流量和生态才是正道,自动驾驶只不过是个app而已。生态植根的基础,一方面是硬件,车要好用,一方面是软件,车机系统要好用,做自动驾驶的逻辑我想不通
金基逐月2021-02-19 22:00此数据非彼数据,有用的数据起码是行车记录仪的那种,看起来应该投投行车记录仪了
Tonypupp2021-02-19 17:48智能汽车就像80年代的PC产业。不过现在也就到286时代。
懂懂书房2021-02-17 15:53以前的车,卖了就是一次性生意的利润,而且使用周期长,pe自然给的不高。现在的车,市场都预期未来是智能化的接口,自动驾驶按年收费,各种车载娱乐收费。车子的现金流模型完全变了。