$特斯拉(TSLA)$ 看了下fsd 12.3的视频。进步挺大的。就说两点吧。一个是司机都比较信任fsd。没有把手罩着方向盘随时准备接管，也没有遇到惊险时大喊大叫。大家都说开车和人比较像。这个说明fsd接近于实际应用了。第二个是fsd初步实现了全过程无接管。从上车开始，设置目的地，司机没有开过1米，车辆自动开出车位进入主路，到达目的地后自己找车位并停车。不过它还不会倒车。
自动驾驶可能和汽车的自动挡差不多。我听过很多人说手动挡的好处，省油，耐用，驾驶乐趣，比自动挡便宜。然而事实是，今天90%以上的新车都是自动挡。大家愿意为自动挡付钱的。为了驾驶舒适，那点购车钱、油费算什么。堵车时候手动挡的辛苦几个人说。自动驾驶也可能会这样。大家仍然会说，我不放心机器，我的命我自己掌控，它最多是个辅助。开个车怎么了，多大点事，我自己来。你们年轻人啊，就是懒。fsd会有多少人买，我觉得会很多，也许会用在出租车上。
ChatGPT仍然会给出错误的答案，需要人类纠正。汽车软件也会出错。但是汽车软件出错是渐进的，它会一步步逼近危险，直到触发应急方案。比如汽车会经常请求接管。我认为这是自动驾驶软件和其它软件一个比较大的区别。
特斯拉fsd在美国还是领先其它公司的。到现在为止还没有其它家演示过任意a点到b点的无接管驾驶。