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个人觉得15000吨以上的压铸机探索有会,但会越来越谨慎,毕竟前期投入太大,调整起来风险太高,单一车型如果不爆款,开发这么大的压铸岛性价比不高。 分析可见: 网页链接
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2024-05-06 09:22
芝能科技出品
在特斯拉首先导入底盘一体化压铸以后,中国的车企在制造领域快速跟随,迈向高效时代,超大吨位压铸技术的革新,从“9000吨”之后就开始了军备禁赛。
这一次特斯拉在Model 2 上可能放弃了底盘和侧围的一体化压铸成型。这个事应该怎么看呢?
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一体化压铸的军备竞...