回复@夏日的鸣虫: 以后不会有高猪价了。能繁摆在那里，只有低成本的猪企才能活的滋润。//@夏日的鸣虫:回复@烟火爱晚舟:炒作小猪最根本原因是对高猪价的持续时间有疑问，如果持续时间久了自然会涨上去
烟火爱晚舟
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回复@炒股赚钱找技师: 农户合作模式一贯的做法。低谷期，养猪不赚钱，农户没人要，农户的价格就低。高峰期，农户被企业争抢，价格就贵。很正常的现象，别在意。//@炒股赚钱找技师:回复@烟火爱晚舟:意思是现在合作模式的集团厂在压养殖户？
回复@黑山前: 先打赢理想再说吧。一个破智驾，真以为比亚迪没有啊。人家是怕出事，影响到比亚迪品牌。比亚迪可不像华为，华为可以犯错不被指责，比亚迪不犯错都一堆人骂，智驾出事故还不黑出翔了。//@黑山前:回复@痛苦热爱能让我变强:回不去了吧，我去试驾了一回M9，相信这就是未来，以后的车彩电...
回复@iCLASS: BBA，理想是打不过滴。问界吹了半年销量还是干不过理想。理想的内饰吊打问界，人家都内饰才真是豪车的内饰。//@iCLASS:回复@烟火爱晚舟:m7走m5的路，m9走m7的路，m9会把某品牌带下坡路
回复@黑山前: 算个屁，大疆的无人机智驾在专业领域都铺开了，比你华为牛多了。人家是三维空间智驾降维打击你华为。比亚迪跟大疆都合作期待吧，技术不输你华为。//@黑山前:回复@烟火爱晚舟:赶紧拉倒吧，屁股决定脑袋，智驾华为如果说第二，谁敢说第一? 你说的那些问题，是把华为的工程师当傻子吗，...
回复@痛苦热爱能让我变强: 1400公里全程自己开一点问题没有，老司机那个没开过长途。真矫情。//@痛苦热爱能让我变强:回复@黑山前:以前开20 30公里就累了。现在开个200 300公里都没事。智驾已经成习惯了
回复@痛苦热爱能让我变强: 等后面一辆拉钢卷的卡车追尾你，你就知道死亡是什么滋味了。//@痛苦热爱能让我变强:回复@烟火爱晚舟:你也只是试驾。我触发过3次AEB，每次不刹就是致命的。刚提车第一个礼拜，天黑我30公里速度在市区开，一个黑衣黑车的外卖小哥从车前面快速横穿，换谁来都看不清，系统介...
回复@towall: 里面的逻辑是猪肉贵了，消费者转而去消费其它肉。突然涌入的消费必然会催涨其它肉价，供需决定价格呗//@towall:回复@烟火爱晚舟:那些肉在低位就是因为猪价低，猪价上去，那些肉的价格也会上去，你是因果倒置了。
现在向北在抖音和B站有现场直播
回复@雪月霜: 消费没起来呀。鸡羊牛羊肉价格都在历史低位。猪肉价格高了，就转移到这些肉上去了。
2019-2020年那段时间，鸡鸭牛羊这些肉消费大增。可替代肉太多了，市场会找到一个猪肉价格平衡点，我觉得18差不多了，可以保证市场上绝大多数猪企都能获得利润，包括新五丰这种快18块成本的猪企...
回复@一万个达不溜: 一般情况是龙头打出上涨空间后，小猪会来一轮补涨。但是现在有量化搅屎棍不按常理出牌，就不太好预判了。//@一万个达不溜:回复@烟火爱晚舟:只有牧原或温氏带头雄起板块才有行情，其它小猪引领不了板块，看看去年涨幅居前的新五丰和巨星农牧，今年的神农集团和华统股份等，没有...
回复@雪月霜: 这个。。。保守点吧，完全成本按14，猪价按18来算吧。你这个有点太乐观了。我觉得这轮周期恢复起来会很慢。上轮周期对行业伤害太深了，负债表恢复起来有点困难，毕竟能繁没有彻底清算，一下就暴涨不切实际。近期猪价快速上涨更多是一些二育和热钱在躁动，还需要时间观察一下。//@雪月...
$牧原股份(SZ002714)$ 市场没钱了，看戏就好，多看少动，频繁换股会被量化割死。满仓不带杆杆的可以删APP不用看了，下半年牧原净利润会超过140亿，没啥好怕的。这轮猪周期恢复会很慢，要花至少一年时间修复企业负债表，说猪周期高潮还早着呢，慢慢来吧。反正现在市场没钱，量化作妖，要么空仓，要...
回复@削笔刀Jupiter: 哈哈，乱换的结果就是两边打脸//@削笔刀Jupiter:回复@天天7ge:可惜加的泸州老窖，跌的比牧原还多