05-13 11:01
也不单单是出海,国内时速200公里的,换300公里,将来继续换400公里,不断迭代升级。这样逻辑就通顺了
去年,我记得跟一个股友聊过,我不看好高铁方向,更看好船舶制造方向,十几年的周期底部开始反转了。
主要是目前国内高铁建造规划开始增速下降趋势,不再是大干特干了。
后面中国船舶整体整体震荡反弹,再一看中国中车走的也不差,2024年一季报,净利润同比增长63.86%。
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也不单单是出海,国内时速200公里的,换300公里,将来继续换400公里,不断迭代升级。这样逻辑就通顺了