$五洲交通(SH600368)$ 五洲从10年开始，在长达9年的时间跨度上，股价一直围绕在4块左右的价格中枢运行，对应的静态pe在8-10倍。这一波行情的导火线是以平宾路置换大股东岑兴高速34%股权。那么这次的资产置换能给上市公司带来什么？首先，资产重估溢价6个亿，增加上市公司2019年度的利润6个亿，按照18年每个季度一亿左右的利润，对应2019年底的利润在10个亿，按照高速公路板块9倍左右的市盈率，市值为90个亿。同时，根据广西交通各公路2017年的的收费情况来看，平宾路每年的收费收入在9000多万，而岑兴公司2017年度的收入为7个亿，34%的收入为2.2个亿，等于每年给上市公司增加了1个亿的净利润，也就是要增加上市公司10个亿的估值。所以即使在2019年底五洲市值到100亿，对应股价9块，也是正常水平。如果考虑到一带一路带来的收费收入增加，和牛市的市场情绪，150-200亿的市值为未尝不敢想。毕竟在2015年的牛市，五洲是很少没有被爆炒过的一带一路概念股，大家看好的只管捂住，大概率能有历史新高出现。