轮回666 的讨论

待我戮尽空头
许你一世太平

尾盘这种快速急拉是甩掉做 T 客的最好办法
如果明天再能高举高打
那这帮人非常难受
你可能 T 对了很多次
但是只要 T 错一次
就很可能错过主升浪
一旦心态出了问题
就很难再接回来
我咋门清呢
因为这些哥都经历过[哭泣][哭泣][哭泣]
所谓的高抛低吸做 T
在我看来都是花把式
我信奉的是重剑无锋大巧不工
10倍确定性仓位
击溃一切收益率

盘面看国九条就是一个指引
对于我们在全球领先优势行业的价值重估
尤其是其中的龙头企业
很多玩金融的媚外严重
似乎只有纳斯达克的才叫高科技
只要我们领先的那就没有技术含量
而我们的股市想搞起来
恰恰需要这些领先行业的龙头
他们是上证深证指数的权重
中国西电（特高压）
中国船舶（造船）
中国中车（高铁）
新能车全球老大（比亚迪）
电池全球老大（宁德时代）
各个基建巨头
光伏、电池都卷成世界巨头了
就不值钱了？
等等
这些巨头的缺点是增长平缓
我更喜欢成长型巨头
说的就是你喽
赛力斯[暴富][暴富][暴富]

房地产已经彻底走入末路
这已经形成了全民共识
在这种情况下
作为中国唯二蓄水池的股市
真的有望迎来一波牛市
可以说是万众期待
国家对股市的关注也达到了史无前例的高度
证监会新老大手捧尚方宝剑
对于股市的顽疾大杀四方
如果真的有大牛市
现在我就可以确认赛力斯就是这轮牛市的旗手
如果没有大牛市
赛力斯会用长一点时间走出自己的小牛市
拭目以待

谁帮我给小牛带个话：
哥捐两辆车
问界 M5 和小米 Su7
要求时速 80 正面对撞
电池必须满电
得看看是不是起火啊😱😱😱
还是干脆来个《消失的小牛》[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

红包肯定发
但是所有主动要红包的全部一脚踢飞
就这么不按常理出牌
[抠鼻]

记住这个数字
82.45
这很有可能是未来两三年赛力斯的最低价格

话说回来
一个新生品牌的崛起必然要经历各方面的考验
不只是产品技术
还有营销舆论等
问界诞生以来
蛰伏两年后
以一种革命者的姿态登场
在汽车这个存量红海市场中
杀出一条越走越宽的增量蓝海之路
必然被同行敌视
尤其是当同行发现拼尽全力也无法追赶时
依旧力有不逮
只能通过其他手段拖延其前进的脚步
为自家的残喘争取时间
而此时的问界却越杀越勇
树立品牌高端形象的M9被买成了走量车
后面的M5改、M7改跃跃欲试
M8、M6翘首以盼
问界的产品矩阵日益丰满
究其根本
决定一个产品的核心终究是产品力
当赛力斯和华为合作日益紧密时
问界的产品力是有保障的
其他的都是辅助而已
流水不争先
争的是连绵不绝
我们边走边看

来一段付费内容😉😉😉

2015年大牛市
旗手中国神车打破了国外高铁的神话
基本垄断了全球的高铁项目
对于中国的高端产业升级做出了巨大的贡献
但是高铁不属于消费品
连续15年的高速建设
高铁建设也进入了瓶颈期
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汽车是仅次于房产的第二大产业
但是汽车可以出口啊
我感觉未来几年
中国的汽车出口量会达到1000万辆
直接出口金额1万多亿
间接拉动各行各业数万亿
中国在汽车行业的先电动化后智能化的弯道超车
是对于整个西方经济支柱的摧毁
是对于中国经济结构的重建
是整个中国经济未来最重要的抓手之一
把握好这个汽车大转折时代吧
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世界中心在轮回
轮回到东方