forcode 的讨论

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超级平台下的零工经济,非常有必要予以法律约束,因为超级互联网平台与传统行业有一个根本性差别——赢者通吃!

传统行业,很少会出现一家公司长期占据全行业40%以上份额的情况,资方激烈竞争,就存在资方内部博弈,这有利于缓解劳资矛盾,资本家的用工条件、薪酬水平、考核标准、工作福利等各方面都有其他竞争公司做参照,如果某家公司太过分,会导致优秀人才跳槽到竞争对手那里,自毁长城。

而超级平台赢者通吃,一家公司就是整个行业,公司随意定下的考核标准就是行业标准,比如30分钟送达这么苛刻的考核指标,这种情况下,劳动方完全没有博弈能力,要么干要么滚。再比如美团外卖客户差评和投诉,完全只有单向点评权,骑手没有渠道申诉或点评客户,某些客户滥用点评权投诉权,不帮忙顺便买烟就给差评,一个差评扣50,一个投诉扣500。骑手完全没有尊严……

现在美团还没彻底垄断外卖行业,未来如果饿了么倒闭,美团可以任意调高打包费和配送费,提高考核标准,降低骑手配送费提成比例。包括对商家的佣金比例,一旦美团垄断,商家只能任由美团制定游戏规则……

这种赢者通吃的行业,必须靠行政力量介入,予以制约……

热门回复

2021-05-14 15:13

可怜的同同,被一个100%垄断的平台进行积分制管理,还只有单向点评权。
@forcode ,必须靠行政力量介入,予以制约。
同意的点赞!@快到家了

就算美团垄断了外卖,但其他用人企业无时无刻不在与美团竞争骑手的工作权呀

2021-05-14 18:03

美团是有可以改进的地方,
超级平台,纯网络线上业务的话,边际成本是零,赢家通吃。
但是外卖是线下业务,边际成本一点都不低。
美团在跟中国劳动力市场抢骑手,
一线城市的骑手,旺季有可能日收入1000元。

2021-05-14 15:47

不同意的点赞

拜托 不交社保带来的成本优势 传统行业根本比不了

首先我们讨论的结果 肯定是没人采纳 所以正好可以借题天马行空一下 :该不该归纳为员工这个问题 收钱外卖员的起源是副业经济 几乎都是就是下班了为了给家庭增加收入而去送一下外卖 而不是社会上面对人才市场的大面积招工 所以创立外卖业务的初期本着节约成本 满足老百姓的最后一公里需求,还有大众对于副业的渴望是合作共赢关系。至于现在既然做到了上市公司就要对股东负责等等等的老生常谈 面对股东就是要所谓的"冷血"而面对外卖员 我认为现在依然是合作关系比较好 没必要去打破这个平衡毕竟运营成本的增加永远都会去嫁接给消费者。。所以我觉得外卖员于公司的最大的矛盾时提成标准与考核制度 。。

灵活就业,非正式就业,劳务外包并不是互联网公司造成的,比如最有名的日本的劳务外包。。。国内各种传统行会也是用工的大头。美团滴滴,这些只是因为跟城市人密切接触才被广泛关注

2021-05-14 15:18

如果外卖量减少,堂食也不会便宜,因为人工租金将主要分摊到堂食上面,堂食也会变贵。

何谓市场,雪球上懂的看来不多。

提个不同观点: 要么干要么滚不就是博弈能力么? 商家你也可以只做堂食或者用抖音不用美团啊。 客户你也可以用老的打电话的方式叫外卖啊

这叫市场经济

这个工作的临时性质很强,大概鼓吹交社保的兄弟都没换过城市工作吧? 吸流动骑手的血补贴地方zf(城市原住民)完全就是穷人补贴富人,哪来的到的优越感?